Банки будут перечислять проценты на счета по капремонту
Министерство строительства РФ намерено обязать банки начислять проценты и страховать специальные счета по капитальному ремонту.
Как сообщил замминистра строительства и ЖКХ, главный государственный жилищный инспектор Андрей Чибис, в настоящий момент отдельно взятые банки отказываются начислять проценты на специальные счета собственников, открытые для взносов на капитальный ремонт. Собственники же справедливо интересуются, какие проценты банк будет начислять, а также сколько они будут платить банкам за операции по этому счету за перевод денег подрядчику, пишет «Интерфакс».
Кроме того, министерство намерено ввести механизм страхования вкладов для таких специальных счетов граждан. Планируется обязать банки начислять проценты по таким вкладам и бесплатно проводить транзакции при расчетах с подрядчиками за капитальный ремонт.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.