Проект реконструкции моста на трассе «Кола» оценен в 16 млн рублей
Документация для реконструкции моста через реку Тулома на 1388 км автодороги «Кола» обойдется в 16,3 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, информация о котором размещена на сайте госзакупок.
Заказчиком выступает ФКУ «Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА». Заявок ждут до 4 декабря, победитель конкурса станет известен 5 декабря 2014 года. Срок действия контракта истекает 16 октября 2015 года.
Полное наименование договора – «Разработка проектной документации: «Проекты по реконструкции ремонтонепригодных мостов. Реконструкция мостового перехода через реку Тулома на 1388 км автодороги Р-21 «Кола» Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия».
Предмет контракта расположен в мурманской области. В обязательства исполнителя входит сбор исходных данных для проектирования, разработка и выполнение программы инженерных изысканий, археологическое обследование района прохождения трассы, ТЭО, выбор варианта реконструкции мостового перехода и другие работы. Преференции предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.