Столичные девелоперы хотят строить жилье без парковок
Девелоперы предлагают снять с них обязательства по строительству парковок там, где в них нет необходимости и парковочных мест уже достаточно.
С просьбой снять обязательства по строительству парковок возле ТЦ и у жилых домов столичные застройщики обратились в мэрию, сообщает М24.ru со ссылкой на координатора Клуба инвесторов Москвы Артема Кузнецова.
Застройщики утверждают, что парковки у торговых центров возле МКАД, куда можно добраться только на машине, необходимы, а в комплекс в центре города можно доехать и на автобусе. При этом нормы строительства паркингов одинаковые.
Специалисты изучили предложение на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классе и выяснили - 54% квартир реализуется сегодня в жилых комплексах, строительство которых ведется на территории бывших промышленных зон.
Застройка промзон на сегодняшний день является одним из самых перспективных направлений в столичном девелопменте жилой недвижимости. Однако до сих пор среди покупателей, журналистов и других косвенных и непосредственных участников рынка недвижимости бытует мнение, что проекты реновации промзон являются единичными. В реальности это не совсем так.
Как показало исследование, проведенное аналитиками компании «Метриум Групп», только в эконом- и комфорт-классе на бывших производственных и складских территориях Москвы сегодня строится 8 жилых комплексов. Это более трети от общего количества проектов, представленных в этих сегментах. А в пересчете на фактический объем предложения на долю промзон приходится 54% реализуемых на первичном рынке квартир – 3292 из 6102.