Столичные девелоперы хотят строить жилье без парковок
Девелоперы предлагают снять с них обязательства по строительству парковок там, где в них нет необходимости и парковочных мест уже достаточно.
С просьбой снять обязательства по строительству парковок возле ТЦ и у жилых домов столичные застройщики обратились в мэрию, сообщает М24.ru со ссылкой на координатора Клуба инвесторов Москвы Артема Кузнецова.
Застройщики утверждают, что парковки у торговых центров возле МКАД, куда можно добраться только на машине, необходимы, а в комплекс в центре города можно доехать и на автобусе. При этом нормы строительства паркингов одинаковые.
Власти Петербурга планируют поддерживать проекты среднеэтажной застройки, предполагающей возведение домов высотой до 9 этажей. Об этом заявил глава комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко, выступая на круглом столе «Плотность и этажность новых районов Санкт-Петербурга».
По его словам, облик мегаполисов определяет именно высотная застройка. В Петербурге есть примеры удачно реализованных проектов такого рода. Однако Демиденко признался, что правительство осознает, какие проблемы в инфраструктурном плане может преподнести высотная застройка. Поэтому власти города будут поддерживать проекты, которые создают более комфортную городскую среду: возведение домов в 4-5 и 9 этажей.
По данным главы компании АРИН Андрея Тетыша, который также выступал на круглом столе, стоимость реализации таких проектов может быть примерно на 15% выше по сравнению с объектами большой этажности.
По данным общемировых исследований, максимальная плотность населения для комфортного проживания не должна превышать 450 человек на 1 гектар. Эта цифра вполне достижима при девятиэтажной застройке. В Петербурге этот показатель практически повсеместно превышен.