Василеостровская общественность не допустила модернизации бани

01.04.2008 16:39

Вчерашние слушания по временному регламенту застройки №07/1596 территории, ограниченной Большим пр. В.О., Гаванской ул., Среднегаванским пр. и Весельной ул., признаны несостоявшимися. Более 200 жителей квартала, явившиеся на слушания, потребовали от заказчика предоставления более убедительной документации. Ни в чем не удалось убедить аудиторию и главному архитектору Василеостровского района Елене Елистратовой. В итоге и.о. заместителя главы администрации района Юрий Калитин ушел из зала и заперся в кабинете, объявив о переносе слушаний ВРЗ на неопределенное время, с учетом отсутствия представителей проектировщика - ГУ «Центр информационного обеспечения градостроительной деятельности».

По существу тревоги общественности были связаны не с проектом, разрешение на реализацию которого потребовало разработки ВРЗ. Заказчик, ООО «Атлантика», является владельцем земельного участка площадью 2600 кв. м., на котором находится баня с газовой котельной. Как пытался объяснить заместитель генерального директора компании Игорь Марков, фирма намерена реконструировать здание по двум причинам: во-первых, баня технически и морально устарела, во-вторых, ее реконструкция во многофункциональный комплекс позволила бы создать новые возможности как для извлечения прибыли владельцами, так и для улучшения быта жителей микрорайона. Более того, заказчик обращался к аудитории с просьбой высказать пожелания по новым функциям здания.

Однако внимание общественности было привлечено к карте функциональных зон квартала, представляющей собой фрагмент первоначального варианта Генплана. На схеме фигурировал лишь один из двух участков зеленых насаждений квартала, примыкающий к Большому пр. В.О., в то время как зеленая зона на Среднегаванском отсутствовала. Заказчику и представителям администрации задавались также вопросы, выходящие за пределы их компетенции - в частности, почему для разрешения на строительство объекта требуется ВРЗ на весь квартал, а также по какой причине частное лицо может вообще являться заказчиком.

После того, как И.Марков в соответствии с буквой закона стал излагать высотные ограничения в квартале (38 м по периметру, 42 м для зданий внутри квартала или, при наличии особого разрешения, до 48 м), аудитория сделала вывод, что на месте бани будет построено высотное здание, которое загородит солнце, уничтожит внутриквартальные гаражи, а также повредит фундаменты окружающих зданий. Заверения представителя ООО «Атлантика» в том, что модернизированная баня не выйдет за пределы участка, находящегося в собственности компании, а гаражи не пострадают, ибо находятся за ее пределами, не убедили аудиторию, равно как и разъяснения Маркова и Калитина о том, что ни одну из зеленых зон данный участок вообще не затрагивает.

К 2015 г. в Московской области реконструируют более 3 тысяч км дорог
31.03.2008 16:08

Более 2,6 тысячи км подмосковных дорог и около 700 км федеральных дорог, пролегающих по территории области, планируется реконструировать до 2015 г., сообщил заместитель министра транспорта РФ Александр Мишарин. «Разработана транспортная концепция развития транспортного комплекса Московской области на 2010-2015 гг., согласно которой планируется реконструировать 2600 км региональных дорог в Подмосковье, а также около 700 км федеральных трасс, проходящих через регион», - сказал он. Кроме того, по словам Мишарина, в регионе намечено строительство около 750 км новых дорог, передает РИА Новости.

Концепция предусматривает создание максимально комфортных условий для пассажиров, так как объем автотранспорта до 2015 г. удвоится. «Поэтому мы должны создавать условия, чтобы люди больше пользовались общественным транспортом», - отметил замминистра.

Замминистра сообщил также, что в области планируется реконструкция аэропортов (в частности, постоят новую взлетную полосу в «Шереметьево) и будут строиться логистические центры. По его данным, к 2015 г. в регионе удвоится пассажиропоток на железной дороге. В связи с этим замминистра предложил строить новое железнодорожное полотно, развивать скоростное железнодорожное сообщение. «Дополнительные возможности развития Подмосковья придаст метрополитен, который должен прийти в Московскую область из Москвы», - заключил Мишарин.