На стройконтроль капремонта трассы "Сортавала" потратят 14 млн рублей
Строительный контроль капитального ремонта участка автодороги А-121 "Сортавала" в Карелии оценен в 14,3 млн рублей. Это начальная стоимость конкурса, заказчиком которого выступает ФКУ "Управление автомобильной магистрали Санкт-Петербург - Мурманск ФДА".
Заявки принимаются до 3 декабря, итоги подведут 5 декабря 2014 года. Срок выполнения обследования - 5 дней после завершения строительно-монтажных работ на объекте (не позднее 30 ноября 2015 года).
В работу предстоит взять участок трассы с 370 по 390 км в Пряжинском районе Карелии. В обязательства подрядчика входит контроль и обследование хода всего цикла капремонта от буровзрывных работ и разборки существующей дороги до устройства дорожной одежды с водоотводом, пересечениями и примыканиями и очистными.
Власти Петербурга планируют поддерживать проекты среднеэтажной застройки, предполагающей возведение домов высотой до 9 этажей. Об этом заявил глава комитета по строительству Петербурга Михаил Демиденко, выступая на круглом столе «Плотность и этажность новых районов Санкт-Петербурга».
По его словам, облик мегаполисов определяет именно высотная застройка. В Петербурге есть примеры удачно реализованных проектов такого рода. Однако Демиденко признался, что правительство осознает, какие проблемы в инфраструктурном плане может преподнести высотная застройка. Поэтому власти города будут поддерживать проекты, которые создают более комфортную городскую среду: возведение домов в 4-5 и 9 этажей.
По данным главы компании АРИН Андрея Тетыша, который также выступал на круглом столе, стоимость реализации таких проектов может быть примерно на 15% выше по сравнению с объектами большой этажности.
По данным общемировых исследований, максимальная плотность населения для комфортного проживания не должна превышать 450 человек на 1 гектар. Эта цифра вполне достижима при девятиэтажной застройке. В Петербурге этот показатель практически повсеместно превышен.