Ремонт Тучкова моста может быть перенесен
Городские власти не исключают переноса сроков ремонта Тучкова моста. Реконструкция переправы должна была начаться в 2015 году.
В понедельник, на совещании в Комитете по развитию транспортной инфраструктуры, было принято решение ещё раз проанализировать возможность изменения графика производства работ в 2015-2017 годах для минимизации сложностей, связанных с изменением движения транспорта на Васильевском острове на время ремонта.
В будущем году на капитальный ремонт должна закрыться станция метро "Василеостровская". В это же время должны начаться работы по реконструкции Тучкова моста и строительство станции "Горный институт" в районе 23-й линии.
Предполагалось, что на период ремонта Тучкова моста, по нему будет организовано одностороннее движение в сторону Петроградского района, а так же созданы дополнительные маршруты наземного транспорта между станциями метро «Василеостровская» и «Спортивная».
Однако на совещании Марат Оганесян поручил Комитету по развитию транспортной инфраструктуры провести до конца ноября дополнительное обследование конструкций Тучкова моста с целью определения предельных сроков его безопасной эксплуатации. Кроме того, ГУП «Петербургский метрополитен» поручено уточнить минимальные сроки ремонта станции «Василеостровская».
"Перенос сроков реконструкции Тучкова моста рассматривается как один из вариантов выхода из ситуации. Это произойдет, если эксперты сойдутся во мнении, что техническое состояние позволит эксплуатировать переправу в течение всего 2015 года", — цитирует слова Марата Оганесяна «Коммерсант».
Объявлен конкурс на право разработки рабочей документации и проведения капитального ремонта отрезка трассы А-120 "Санкт-Петербургское южное полукольцо".
Как сообщается на сайте госзакупок, участок, который необходимо отремонтировать, имеет длину около 20 км и проходит по территории Тосненского и Кировского районов Ленинградской области (между 107 и 128 км автодороги).
В заявке поясняется, что на всем протяжении участка на асфальтобетонном покрытии присутствуют дефекты в виде продольных и поперечных трещин, сетки трещин, колейности. Стоимость работ оценивается в 1,345 млрд. рублей.