Специалисты «Ленэнерго» начали эксплуатацию трех современных мобильных лабораторий
Служба испытаний и измерений филиала ОАО «Ленэнерго» Кабельная сеть начала успешную эксплуатацию трех современных мобильных лабораторий. Одна из них произведена немецкой фирмой SEBA-dynatronic, а две других - отечественного производства, из Обнинска. В числе задач, которые решает служба испытаний и измерений – определение расстояния до поврежденного участка кабеля, сообщает пресс-служба компании.
Рефлектометр позволяет выяснить расстояние до поврежденного места, как при малых сопротивлениях в месте повреждения, так и при больших. А для каждого типа дефектов в новой лаборатории найдется свой метод. Все новое оборудование отличается простотой для эксплуатационников. С другой стороны нужно время, чтобы полностью освоить и использовать все возможности, заложенные в установке, - отмечают специалисты.
И еще одна из целей приобретения новых лабораторий - это обслуживание технологически современных кабелей - из сшитого полиэтилена, которых в сетевом хозяйстве Ленэнерго становиться больше. Стоимость подобных лабораторий составляет от 3 до 7 млн. рублей.
На депутатских слушаниях «Об изменениях, внесенных в Генеральный план Санкт-Петербурга», организованных постоянной комиссией Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ), председателю Комитета по градостроительству Правительства Санкт-Петербурга Александру Викторову пришлось ответить на множество вопросов общего и частного характера.
Отвечая на вопрос о том, почему изменения в Генплан не были представлены на Главгосэкспертизу и соответственно, до какого срока измененный Генплан действителен - до
Объединения зон промышленного развития П1 и П2, различавшиеся по классу вредности производств, в единую зону ПД главный архитектор объяснил стремлением проектировщиков повысить гибкость использования промзон. При соблюдении общих нормативов по предельно допустимых концентраций вредных веществ в отдельно взятом квартале к одному производству высокого класса вредности могут быть «добавлены» другие, с меньшей опасностью для окружающей среды. А.Викторов считает полной аналогом этой трансформации объединение деловых зон разных назначений (Д1 и Д2) в общую Д.
Что касается многочисленных изменений функционального назначения зеленых зон из общего пользования (Р2) в специального пользования (Р5), то все эти случаи А.Викторов объясняет техническими ошибками. Из этого признания следует, что отклонения от адресного списка Закона «О зонах зеленых насаждений общего пользования» могут быть исправлены.
Отвечая на вопрос Сергея Никешина о судьбе зеленых зон из того же списка в кварталах, включенных в Адресную программу «Развитие застроенных территорий», А.Викторов пояснил, что их границы не изменятся, хотя в отдельных случаях возможны корректировки.
При обсуждении частных вопросов наиболее напряженная дискуссия возникла в связи с вопросом о трассе Надземного экспресса, который поднял депутат Юрий Карпенко. А.Викторов пояснил, что Надземный экспресс не относится к стратегической инфраструктуре, являясь обычным видом городского транспорта. На вопрос депутата о возможности прохождения трассы экспресса через красные линии кварталов главный архитектор ответил, что в этом случае будет создан технический коридор. Трасса экспресса, как подчеркнул глава КГА, будет определяться не Генпланом, а проектом.