Коммерческие площади не находят арендаторов
В Санкт-Петербурге пустуют 298 тыс. кв. м офисов, 186 тыс. кв. м складов и 136 тыс. кв. м торговых площадей. Инвесторы вынуждены откладывать реализацию новых проектов. Это приводит к удлинению сроков окупаемости проектов в среднем на 2-3 года и грозит повторением ситуации 2009 года, когда многие девелоперы не смогли в срок расплатиться по кредитам и вынуждены были отдать свои офисные, складские и торговые комплексы кредиторам, пишет ДП.
Ситуация в экономике наиболее ощутимо сказалась на рынке офисов. За год объем свободных офисных помещений в Петербурге вырос на 65,5%. В основном среди пустующих офисов объекты, относящиеся к классу «А» и те, что были выведены на рынок в 2013-2014 годах.
Складской сегмент тоже стадает из-за нехватки арендаторов. Из-за сокращения импорта доля незанятых складских помещений Петербурга составляет в классе А – 7,4%, в классе В – 5%.
ООО «Магистраль северной столицы», управляющая Западным скоростным диаметром, задумалась о возможности внедрения на трассе системы бесшлагбаумного проезда по системе free flow. Сейчас компания изучает, насколько экономически выгодным может быть такое решение.
Ежегодно, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на генерального директора компании Алексея Бнатова, концессионер из-за пробок теряет минимум 22 млн рублей.
Принципиальным моментом при этом станет вопрос о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях. Дело в том, что сегодня водителей не могут оштрафовать за неоплаченный проезд по платным магистралям.