Заместитель полпреда Президента в СЗФО: Петербург и область объединятся эволюционным путем
На ежегодном собрании Американской торговой палаты в Санкт-Петербурге (AmCham) заместителю полпреда Президента РФ в СЗФО Евгению Лукьянову был задан вопрос о перспективах объединения Санкт-Петербурга и Ленобласти. Этот вопрос волнует иностранных инвесторов в связи с возможностью изменения налогового режима.
Е.Лукьянов не стал отрицать того факта, что объединение двух регионов обсуждается. Свой комментарий он начал с примера текущего объединения Архангельской области и Ненецкого национального округа, подчеркнув при этом, что область больше по численности населения, но беднее, несмотря на значительные запасы полезных ископаемых, в том числе алмазов. «Возможно, подобное объединение имеет смысл, поскольку регионы дополняют друг друга», - отметил заместитель полпреда.
Что касается возможности объединения в общий субъект РФ Санкт-Петербурга и Ленинградской области, то, по мнению Е.Лукьянова, в тот же субъект следовало бы также включить Карелию и Новгородскую область. «Может быть, и назвать этот край не Балтийским, а Новгородским. В самом деле, разве Новгород не был первым русским регионом, вступившим в ВТО? Ганзейский союз - то же ВТО» - пояснил заместитель полпреда.
«В любом случае, объединение Санкт-Петербурга и Ленинградской области будет постепенным и эволюционным», - заверил Лукьянов членов AmCham.
«Опыт субподрядных работ во время реконструкции моста Лейтенанта Шмидта, ныне Благовещенского, многому научил предприятие - заявил вчера на отчетном собрании КБДХ руководитель ГУП «Мостотрест» Юрий Петров. - В ходе этой работы «Мостотрест» принял участие практически на всех этапах реализации проекта - начиная с проектирования и заканчивая монтажом и облицовкой. Думаю, мы сможем теперь осилить проектирование и строительство моста в створе 22 линии Васильевского острова».
Напомним, что один из вариантов проекта разрабатывается ЗАО «Институт «Стройпроект», работа должна быть завершена в
Мост должен стать продолжением ЗСД и связать деловые кварталы Васильевского острова с бизнес-центрами, которые разместятся на месте нынешней территории Адмиралтейских верфей. Новая переправа по плану должна обеспечить пропуск не менее 37 тысяч автомобилей в сутки и разгрузить Благовещенский и Дворцовый мосты, совокупная нагрузка на которые составляет сегодня более 150 тысяч автомобилей в сутки. Ориентировочная стоимость проекта, разрабатываемого институтом - 10-12 млрд. рублей, что примерно в 2 раза дешевле строительства тоннеля, который городские власти планировали строить практически на том же месте еще в