Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
87% строительных компаний в Петербурге и Москве являются информационно закрытыми, считают в Комитете по взаимодействию застройщиков и собственников жилья Российского союза строителей. 47% застройщиков открыты частично. Это означает, что они готовы сообщать клиентам только определенную информацию. Еще 30% компаний не рассказывают о своей деятельности либо вовсе не имеют сайта.
По подсчетам специалистов комитета, только 23% девелоперов в открытом доступе держат всю информацию о своих строительных объектах. К этим данным, по словам консультанта Комиссии по недвижимости Общества потребителей СПб и ЛО Олега Островского, относятся проектные декларации, разрешения на строительство и другие обязательные документы.
«Их деятельность прозрачна. Это повышает доверие клиентов, и снижает напряженность на рынке», - подчеркнул он.