Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
Населенные пункты Ленобласти не будут расширять за счет земель лесного фонда, заявил губернатор региона Александр Дрозденко.
Сегодня более 70% земель Ленобласти, то есть 5,7 млн га, относятся к лесному фонду и принадлежат государству. При необходимости присоединения этих территорий к поселениям требуется согласие Рослесхоза.
«В ряде случаев приходится переводить земли, например под котельную, детский сад или иной объект. Но что касается жилищного строительства — нет! И недавний пример генплана Всеволожска еще одно тому подтверждение», - заключил Дрозденко.
Глава региона дал поручение провести тщательный анализ по всем 49 поселениям, где генеральными планами предусмотрено включение земель лесного фонда в границы населенных пунктов.