Документацию на реконструкцию трассы «Нарва» разработает ООО «ГИПРОДОРНИИ»
Подведены итоги конкурса на разработку рабочей документации на реконструкцию участка автодороги М-11 «Нарва».
Победу одержал воронежский филиал московского ОАО «Дорожный проектно-изыскательскийи научно-исследовательский институт «ГИПРОДОРНИИ» с ценой 37,2 млн. рублей. С ним соперничали земляки – воронежское же ООО «Бристоль-Проект», оценившее свои услуги в 36,4 млн рублей.
Стартовая цена контракта, по данным сайта госзакупок, составляла 37,3 млн рублей. Заказчик – ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Срок завершения работ – 15 декабря 2015 года.
Полный титул договора – «Выполнение работ по реконструкции автомобильной дороги М-11 "Нарва" от Санкт-Петербурга до границы с Эстонской Республикой подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга (через Керстово, Котлы, Косколово) на участке подъезд к морскому торговому порту Усть-Луга с 40 по 52 км (подъезд к деревне Ручьи) в Ленинградской области. 2,3 этапы.
Разводка мостов в рукавах Невы завершится 15 ноября. С 30 ноября перестанут разводить мосты на реках Большая и Малая Нева.
Судоходство на трассе Волго-Балт завершится 15 ноября. В течение еще двух недель суда смогут пройти по Неве, чтобы встать на зимовку в судоремонтных доках. Поэтому 30 ноября станет официальным днем завершением навигации этого сезона.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры сообщает, что с этого дня проход судов по Неве и Малой Неве будет возможен только по предварительному согласованию с КРТИ.
В Петербурге насчитывается более 600 мостов, из них 17 – разводные.