В 2008 г. на ремонт, строительство и содержание дорог Карелии будет потрачено более 1 млрд. рублей
В 2008 г. на ремонт, строительство и содержание дорог в Карелии будет израсходован 1,08 млрд. рублей, что на 224 млн. рублей больше, чем в 2007 г. Об этом на брифинге в Правительстве республики рассказали заместитель премьер-министра Карелии, министр строительства Валерий Момотов. Также в брифинге принял участие заместитель министра строительства Николай Скресанов, сообщает пресс-служба правительства региона.
В 2008 г. в Карелии будут введены в эксплуатацию 5 железобетонных мостов, новые участки дорог Кочкома – Ледмозеро – Костомукша – Госграница и Петрозаводск – Сортавала, продолжится строительство участка дороги Пряжа – Леметти. За год на строительство дорог будет потрачено 617 млн. рублей, включая 340 млн. из федерального бюджета.
Дорога от Петрозаводска на Санкт-Петербург через Приозерск и Сортавалу протяженностью 304 км будет передана в федеральное ведение, а 25 млн. рублей, предусмотренные в бюджете Карелии на содержание этой трассы, пойдут на содержание и ремонт дорог, находящихся в собственности республики. Кроме того, правительства Карелии и Вологодской области готовят предложения в Федеральное дорожное агентство о включении в перечень федеральных автодорог магистрали Вологда – Кириллов – Пудож – Медвежьегорск.
Также В.Момотов сообщил, что правительство Карелии намерено предложить Законодательному Собранию республики повысить норматив расходов регионального бюджета на строительство и содержание дорог по меньшей мере до 450 тысяч рублей на 1 км. Сейчас этот показатель составляет 67 тысяч рублей, в целом, соответствует среднему уровню аналогичных расходов у наших соседей по Северо-западу, кроме Санкт-Петербурга.
Исключение составляет Петрозаводск. Еще в 2007 г. городу был существенно увеличен «дорожный» норматив – с 151 до 394 рублей на одного горожанина. Благодаря этому в 2008 г. администрация Петрозаводска может потратить на городские дороги до 156 млн. рублей, или более 600 тысяч рублей на 1 км. Причем если городу не хватит собственных средств, он может получить субсидию из бюджета республики. Сумма и порядок расходования этих средств всецело зависят от решения депутатов Петросовета.
Никакого ущемления прав Петрозаводска В.Момотов здесь не видит: общая сумма транспортного налога, который собирается на территории города, составляет менее 96 млн. рублей. Между тем, в бюджете карельской столицы на этот год 60 млн. рублей предназначено на текущее содержание дорожно-мостового хозяйства, 30 млн.– на ямочный ремонт покрытий, 19 млн.– на реконструкцию и установку светофоров, 12 млн.– на покупку дорожной техники, 12 млн.– на разработку проектно-сметной документации и 5 млн.– на продолжение реконструкции магистрали между микрорайонами Кукковка и Древлянка.
В 2007 г., республика выделила Петрозаводску на дороги 100 млн. рублей в дополнение к 209 млн., которые поступили на те же нужды из федерального бюджета. На эти средства в августе-сентябре 2007 г. были выполнены ремонтные работы на 9 улицах. Остаток федеральных средств в размере 66,7 млн. рублей будет освоен в этом году на реконструкции магистрали Кукковка–Древлянка.
Также Петрозаводск принимает участие в федеральном конкурсе на получение дополнительных средств. На конкурс представлен проект трассы Кукковка–Древлянка, готовится проектно-сметная документация на реконструкцию Гоголевского моста. Заявки на конкурс готовят и ряд других муниципалитетов Карелии.
Говоря о проблемах дорожной отрасли, Валерий Момотов отметил, что в реконструкции нуждаются почти все дороги, построенные в советское время, поскольку они были рассчитаны на меньшие нагрузки и интенсивность движения.
Кроме того, необходимо повышать качество содержания дорог. В первую очередь, чистить покрытие от снега весной, когда талая вода днем попадает в трещины, а ночью замерзает, вызывая разрывы дорожного полотна. Однако переход к содержанию дорог «в асфальтобетоне», т. е. без снежного покрытия, стоит очень дорого. В частности, расходы федерального бюджета на содержание трассы «Кола» составляют 650 тыс. рублей на 1 км.
Также В.Момотов подчеркнул важность развития объездных путей для снижения нагрузки на дороги. Так, в соседней Финляндии протяженность государственных дорог составляет 70 тысяч км, а муниципальных и частных – 350 тысяч км, тогда как протяженность дорожной сети Карелии равна 7 тысячам км, Архангельской области – 9 тысяч км, Вологодской области – 11 тысяч км.
Валерий Момотов отметил, что проблема дорог является общей для всей России, и к ее решению будут подключаться и федеральные власти.
Сегодня на заседании постоянной комиссии Законодательного собрания Ленинградской области по жилищно-коммунальному хозяйству и топливно-энергетическому комплексу были обсуждены проблемы, возникшие в связи с передачей жилого и нежилого фонда, находящегося на балансе Ленинградского военного округа муниципальным образованиям.
Как рассказал начальник КЭУ ЛенВО Олег Демин, в
Задержка с передачей муниципальной власти двух жилых домов в пос. Черная Речка, находящихся в аварийном состоянии, связана с необходимостью межевания территории поселка. Средств на эти работы у ЛенВО недостаточно. По словам Демина, КЭУ намерено обратиться с письмом в Минобороны с ходатайством об изыскании необходимых средств.
Член комиссии облЗакС Вадим Потомский полагает, что вопрос о передаче трех зданий можно получить без проведения межевания всей территории поселка. По его словам, военные могли бы разработать техническую документацию на конкретные здания для их передачи муниципальному образованию.
Более сложная ситуация складывается с социальными объектами ЛенВО в Сертолово. По словам представителей муниципального образования, в городе нет ни одного детского сада для детей гражданских лиц, в то время как у их доля в населении города сегодня составляет 90%. В то же время у ЛенВО имеются простаивающие социальные объекты, в том числе плавательный бассейн. По словам главы муниципального образования Юрия Ходько, этот объект был намеренно приведен в негодность начальником воинской части №20160, когда в
В
Разногласия между МО «Сертолово» и командованием ЛенВО этим не ограничиваются. Юрий Ходько рассказал, что имеет в распоряжении подготовленную командованием ЛенВО кадастровую карту единого земельного участка в Сертолово для передачи на баланс округа в процессе переформирования воинских частей. «Я этот кадастр не согласую никогда, поскольку он фактически лишает город Сертолово возможностей развития», - сказал глава МО.
Юрий Ходько также поставил вопрос о ряде других объектов в Сертолово и близлежащих поселках, находящихся на балансе ЛенВО и практически не используемых. В частности, речь шла о Доме офицеров в Сертолово, находящемся в запустении, и об аналогичном объекте в Агалатово, сданном в аренду молочному заводу, который впоследствии также закрылся.
По завершении дискуссии, в ходе которой члены комиссии облЗакСа высказали ряд предложений, глава МО «Сертолово» предложил обратиться к губернатору Ленобласти с просьбой о включении членов комиссии в состав рабочей группы областного Правительства и ЛенВО.
По решению председателя комиссии облЗакСа Сергея Кузьмина областному Собранию будет предложено направить обращение в Министерство обороны РФ по вопросу о выделении средств на межевание земель в пос. Черная Речка, а также о возможности совместного использования объектов социальной сферы Сертолово военнослужащими и гражданским населением.