Совместное предприятие, созданное RBI и ООО «ПетроСтиль», вступило в ЛенОблСоюзСтрой
Совместное предприятие Холдинга RBI и компании «ПетроСтиль», реализующее крупный проект малоэтажной застройки в пос. Мистолово (Всеволожский район Ленобласти), вступило в Союз строительных организаций Ленинградской области (ЛенОблСоюзСтрой). Вхождение крупных игроков в состав Союза будет способствовать взаимовыгодному сотрудничеству всех трех сторон, считают в ООО «ПетроСтиль».
По мнению президента компании Михаила Беленицкого, «проект в Мистолово будет способствовать развитию Ленинградской области. Мы надеемся в этом вопросе на помощь ЛенОблСоюзСтроя. Будущий поселок ориентирован на постоянное проживание в пригородной зоне со всеми городскими удобствами Уникальность проекта обусловлена ограниченным предложением на рынке обособленного малоэтажного домостроения с единой концепцией застройки, развития и управления».
«Цель нашего совместного предприятия, - говорит председатель совета директоров Холдинга RBI Эдуард Тиктинский, - объединить накопленный опыт наших компаний для создания инновационного продукта на рынке загородной недвижимости. Чтобы стать полноправным участником рынка и быть в курсе происходящих событий, мы приняли решение о вхождении в ЛенОблСоюзСтрой».
О проекте в пос. Мистолово Холдинг RBI и ООО «ПетроСтиль» объявили еще в сентябре 2007 г. В I квартале 2008 г. учредители СП стали членами ЛенОблСоюзСтроя. Обе компании ведут активную общественную деятельность и готовы делиться своими знаниями и опытом с участниками Союза, говорится в сообщении пресс-службы «ПетроСтиля».
Напомним, что совместный проект RBI и «ПетроСтиль» реализуется на участке площадью более 33 га, расположенном недалеко от «Охта-парка» и спортивной базы ФК «Зенит». Планируется построить около 200 малоэтажных многоквартирных жилых домов. На каждом этаже - от 3 до 4 квартир различной планировки. Проект предполагает насыщенную социальную инфраструктуру: школа, детский сад, спортивный комплекс с бассейном, магазин и пр.
В настоящий момент ведутся работы по проектированию и разработке градостроительной документации для будущего микрорайона. Проектирование осуществляет одно из ведущих финских архитектурных бюро – Arkval Oy. Начать строительство планируется в 2009 г.
На депутатских слушаниях «Об изменениях, внесенных в Генеральный план Санкт-Петербурга», организованных постоянной комиссией Законодательного собрания по городскому хозяйству, градостроительству и земельным вопросам (КГХ), председателю Комитета по градостроительству Правительства Санкт-Петербурга Александру Викторову пришлось ответить на множество вопросов общего и частного характера.
Отвечая на вопрос о том, почему изменения в Генплан не были представлены на Главгосэкспертизу и соответственно, до какого срока измененный Генплан действителен - до
Объединения зон промышленного развития П1 и П2, различавшиеся по классу вредности производств, в единую зону ПД главный архитектор объяснил стремлением проектировщиков повысить гибкость использования промзон. При соблюдении общих нормативов по предельно допустимых концентраций вредных веществ в отдельно взятом квартале к одному производству высокого класса вредности могут быть «добавлены» другие, с меньшей опасностью для окружающей среды. А.Викторов считает полной аналогом этой трансформации объединение деловых зон разных назначений (Д1 и Д2) в общую Д.
Что касается многочисленных изменений функционального назначения зеленых зон из общего пользования (Р2) в специального пользования (Р5), то все эти случаи А.Викторов объясняет техническими ошибками. Из этого признания следует, что отклонения от адресного списка Закона «О зонах зеленых насаждений общего пользования» могут быть исправлены.
Отвечая на вопрос Сергея Никешина о судьбе зеленых зон из того же списка в кварталах, включенных в Адресную программу «Развитие застроенных территорий», А.Викторов пояснил, что их границы не изменятся, хотя в отдельных случаях возможны корректировки.
При обсуждении частных вопросов наиболее напряженная дискуссия возникла в связи с вопросом о трассе Надземного экспресса, который поднял депутат Юрий Карпенко. А.Викторов пояснил, что Надземный экспресс не относится к стратегической инфраструктуре, являясь обычным видом городского транспорта. На вопрос депутата о возможности прохождения трассы экспресса через красные линии кварталов главный архитектор ответил, что в этом случае будет создан технический коридор. Трасса экспресса, как подчеркнул глава КГА, будет определяться не Генпланом, а проектом.