Строительство продолжения «зеленой» ветки метро обойдется в 2,9 млрд рублей
Строительство продолжения Невско-Василеостровской линии городской подземки от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская" оценено в 2 млрд 971 млн рублей.
Это начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, объявленного Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры.
Прием заявок продлится до 1 декабря, предквалификационный отбор назначен на 3 декабря, итоги подведут 4 декабря 2014 года. Полный титул договора – "Строительство участка Невско-Василеостровской линии метрополитена от станции "Приморская" до станции "Улица Савушкина", включая станцию "Новокрестовская". Мероприятия по подготовке строительства".
Стройплощадки разместятся в Приморском и Василеостровском районах по восьми адресам на улицах Туристской (в том числе стартовый котлован у дома 11) и Кораблестроителей. Срок завершения работ - 30 сентября 2016 года.
Специалисты изучили предложение на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классе и выяснили - 54% квартир реализуется сегодня в жилых комплексах, строительство которых ведется на территории бывших промышленных зон.
Застройка промзон на сегодняшний день является одним из самых перспективных направлений в столичном девелопменте жилой недвижимости. Однако до сих пор среди покупателей, журналистов и других косвенных и непосредственных участников рынка недвижимости бытует мнение, что проекты реновации промзон являются единичными. В реальности это не совсем так.
Как показало исследование, проведенное аналитиками компании «Метриум Групп», только в эконом- и комфорт-классе на бывших производственных и складских территориях Москвы сегодня строится 8 жилых комплексов. Это более трети от общего количества проектов, представленных в этих сегментах. А в пересчете на фактический объем предложения на долю промзон приходится 54% реализуемых на первичном рынке квартир – 3292 из 6102.