В 2008 г. в развитие завода «Мальцовский портландцемент» будет инвестировано 820 млн. рублей
Президент ЗАО «Евроцемент груп» Михаил Скороход посетил с крупнейшее предприятие холдинга ОАО «Мальцовский портландцемент». Он осмотрел производственные подразделения и участки завода, а также посетил лабораторию и ОТК предприятия, оснащенные новым комплексом лабораторного оборудования, позволяющим оперативно управлять технологическим процессом, проводить все необходимые химические и физико-механические испытания продукции, передает пресс-служба группы.
В 2007 г. объем производства «Мальцовский портландцемент» составил 3,48 млн. тонн цемента. Прогнозируемый темп роста в 2008 г. составит 8%.
В рамках инвестиционной программы на техническое перевооружение и природоохранные мероприятия в 2007 г. было израсходовано более 492 млн. рублей. Значительно усилен парк автомобильного и железнодорожного транспорта, проведены работы по модернизации весового хозяйства. В целях повышения надежности электроснабжения оборудования приобретена и смонтирована новая распределительная подстанция. Произведена установка 32 рукавных фильтров на цементных силосах.
В
В минувшую субботу был открыт после реконструкции Южный пешеходный тоннель станции метро «Купчино». Функции генерального подрядчика выполнял СПб ГУП «Мостотрест». При реконструкции тоннеля впервые применена новая технология, позволяющая строить такие сооружения закрытым способом, которая позволила также сэкономить средства. Если ранее такие работы обходились примерно в 3 млрд. рублей и длились до 3 лет, то «Мостотрест» справился с задачей в течение года, потратив 160 млн. рублей.
В результате ремонта пропускная способность южного пешеходного тоннеля увеличилась вдвое, за счет расширения прохода до
На торжественном открытии тоннеля присутствовала губернатор Валентина Матвиенко, глава администраций Московского района Владимир Коровин и глава администрации Фрунзенского района
Всеволод Хмыров. Губернатор высказала удовлетворение проведенной работой. По ее мнению, реконструкция других пешеходных тоннелей также должна производиться по новой технологии. В частности, она сказала: «Сегодня была решена одна из серьезнейших проблем города: за очень короткий срок, всего за год, два тоннеля Северный и Южный были реконструированы. Их расширили, сделали по современной технологии без остановки железнодорожного и метрополитеновского движения. Реконструкция тоннелей позволила нам поменять подходы к железнодорожной станции, создать их комфортными, широкими, светлыми, чистыми, соответствующими эстетике современного городского стиля»!
Накануне на конференции КБДХ гендиректор «Мостотреста» Юрий Петров отмечал, что новый способ реконструкции тоннелей может быть применен на многих объектах города, где открытый метод сопряжен со значительными затратами или недоступен, и высказывал надежду, что использованная технология «не будет предана забвению».