Москва. «Это надо делать быстро»
Как заявил сегодня министр регионального развития РФ Владимир Яковлев, России необходимо построить еще 900 тыс. километров автодорог и модернизировать транспортную инфраструктуру Черноморского побережья.«У нас 600 тысяч километров дорог, а надо еще 900 тысяч, в том числе 500 тысяч сельских дорог», – заявил на заседании правительства в четверг Владимир Яковлев. Он отметил, что в России стоит проблема не только сельских и лесных дорог, но и просто хороших дорог в городах.
«Если мы не будем развивать эту сферу с помощью государства, то никакой частник не будет вкладываться в эти проекты, это надо делать быстро, так как мы безнадежно отстали в вопросах строительства дорог», – отметил Яковлев.
Кроме того, глава Минрегионразвития РФ призывает модернизировать транспортную инфраструктуру Черноморского побережья России, чтобы она способствовала привлечению инвестиций и туристов. «Наши граждане вкладывают деньги в развитие туризма Кипра, Турции, Испании, в то время как нам надо провести модернизацию и развить инфраструктуру всего лишь 100 километров полосы на Черноморском побережье России», – сообщил Владимир Яковлев.
«Всего 100 километров на 145 миллионов жителей!», – отметил Яковлев. По его словам, развитие транспортной инфраструктуры будет способствовать более качественному проезду российских туристов к отечественным курортам.
Вместе с тем, Владимир Яковлев выступил за перенос железной дороги на Черноморском побережье дальше от линии пляжей. «Отдых под стук колес получается не самым хорошим», – заявил Владимир Яковлев, вероятно имея ввиду сочинское побережье.
По материалам РИА «Новости»
«Если мы не будем развивать эту сферу с помощью государства, то никакой частник не будет вкладываться в эти проекты, это надо делать быстро, так как мы безнадежно отстали в вопросах строительства дорог», – отметил Яковлев.
Кроме того, глава Минрегионразвития РФ призывает модернизировать транспортную инфраструктуру Черноморского побережья России, чтобы она способствовала привлечению инвестиций и туристов. «Наши граждане вкладывают деньги в развитие туризма Кипра, Турции, Испании, в то время как нам надо провести модернизацию и развить инфраструктуру всего лишь 100 километров полосы на Черноморском побережье России», – сообщил Владимир Яковлев.
«Всего 100 километров на 145 миллионов жителей!», – отметил Яковлев. По его словам, развитие транспортной инфраструктуры будет способствовать более качественному проезду российских туристов к отечественным курортам.
Вместе с тем, Владимир Яковлев выступил за перенос железной дороги на Черноморском побережье дальше от линии пляжей. «Отдых под стук колес получается не самым хорошим», – заявил Владимир Яковлев, вероятно имея ввиду сочинское побережье.
По материалам РИА «Новости»
Подписывайтесь на нас:
В 2004 году квартиры в Екатеринбурге подорожали на 60%, в 2005 году – подорожают еще на 15-20%.
Вице-мэр горадминистрации по вопросам капитального строительства и землепользования Владимир Крицкий и исполнительный директор Уральской палаты недвижимости Рустем Галлеев констатировали, что в 2004 году квартиры в среднеуральской столице подорожали на 60%, а в 2005 году – подорожают еще на 15-20%, сообщает Regions.ru.
Стабилизация цен на жилье, которая отмечается последние полтора месяца, временная. Сегодня средняя стоимость одного квадратного метра в Екатеринбурге составляет $951.
По словам Крицкого, перед началом летнего сезона производители цемента одновременно подняли цены на свою продукцию на 70%. «А в монолитных и крупнопанельных строениях содержание цемента очень велико. Увеличение цены этого материала скажется на стоимости квартир», – заявил господин Крицкий, добавив, что в прошлом году жилье подорожало, в том числе и из-за того, что производители металла повысили на 30% цену на свою продукцию.
Что касается монополии на строительном рынке Екатеринбурга, вице-мэр сказал, что ее сегодня нет. «В настоящее время на территории Екатеринбурга работают 192 застройщика. К строительному рынку большой интерес, очень много желающих работать в этой отрасли. Никаких административных барьеров для них нет», – сообщил Крицкий.
Между тем, как утверждают и сами застройщики, москвичи, выражавшие готовность «строить дешевле», так и не смогли прийти на уральский рынок недвижимости. У некоторых экспертов есть подозрения, что их просто не пустили.
Пока же стоимость жилья в Екатеринбурге остается самой высокой в стране после Москвы. Например, средняя цена одного квадратного метра жилой площади в Перми на 30% ниже екатеринбургского показателя, она составляет $700. В Челябинске стоимость одного квадратного метра – около $350. А в Санкт-Петербурге этот показатель – $946.
Проблема стоимости недвижимости в Екатеринбурге была бы не столь актуальной, если бы жилье не оставалось таким же недоступным для основной части населения города. По сведениям того же Крицкого, сегодня более 17 тыс. горожан нуждаются в социальном жилье. Мэрия помогает решать «квартирный вопрос» только единицам бюджетников и представителям социально-незащищенных категорий населения (кто попадает в их число, вице-мэр не указал) – предлагает приобрести жилье через ипотеку, по накопительной системе через покупку жилищных облигаций. Что касается жилья для молодежи, Крицкий заявил, что чиновники этот вопрос решают. Между тем, подобное заявление представители городской администрации делают каждый год, но проблема остается нерешенной.
А пока чиновники Екатеринбурга обещают горожанам в рамках реализации генерального плана в течение ближайших 10 лет построить и сдать в эксплуатацию более 5,5 млн кв. метров жилья.
По материалам RussianRealty
Стабилизация цен на жилье, которая отмечается последние полтора месяца, временная. Сегодня средняя стоимость одного квадратного метра в Екатеринбурге составляет $951.
По словам Крицкого, перед началом летнего сезона производители цемента одновременно подняли цены на свою продукцию на 70%. «А в монолитных и крупнопанельных строениях содержание цемента очень велико. Увеличение цены этого материала скажется на стоимости квартир», – заявил господин Крицкий, добавив, что в прошлом году жилье подорожало, в том числе и из-за того, что производители металла повысили на 30% цену на свою продукцию.
Что касается монополии на строительном рынке Екатеринбурга, вице-мэр сказал, что ее сегодня нет. «В настоящее время на территории Екатеринбурга работают 192 застройщика. К строительному рынку большой интерес, очень много желающих работать в этой отрасли. Никаких административных барьеров для них нет», – сообщил Крицкий.
Между тем, как утверждают и сами застройщики, москвичи, выражавшие готовность «строить дешевле», так и не смогли прийти на уральский рынок недвижимости. У некоторых экспертов есть подозрения, что их просто не пустили.
Пока же стоимость жилья в Екатеринбурге остается самой высокой в стране после Москвы. Например, средняя цена одного квадратного метра жилой площади в Перми на 30% ниже екатеринбургского показателя, она составляет $700. В Челябинске стоимость одного квадратного метра – около $350. А в Санкт-Петербурге этот показатель – $946.
Проблема стоимости недвижимости в Екатеринбурге была бы не столь актуальной, если бы жилье не оставалось таким же недоступным для основной части населения города. По сведениям того же Крицкого, сегодня более 17 тыс. горожан нуждаются в социальном жилье. Мэрия помогает решать «квартирный вопрос» только единицам бюджетников и представителям социально-незащищенных категорий населения (кто попадает в их число, вице-мэр не указал) – предлагает приобрести жилье через ипотеку, по накопительной системе через покупку жилищных облигаций. Что касается жилья для молодежи, Крицкий заявил, что чиновники этот вопрос решают. Между тем, подобное заявление представители городской администрации делают каждый год, но проблема остается нерешенной.
А пока чиновники Екатеринбурга обещают горожанам в рамках реализации генерального плана в течение ближайших 10 лет построить и сдать в эксплуатацию более 5,5 млн кв. метров жилья.
По материалам RussianRealty
Подписывайтесь на нас: