Нарушителей законодательства исключат из СРО
НОСТРОЙ намерен исключать из состава СРО организации, нарушающие законодательство. Такое решение было принято в ходе окружной конференции национального объединения строителей.
Одним из инструментов борьбы с недобросовестным СРО станет Декларация о сотрудничестве, которую планируют подписать члены саморегулируемых организаций Петербурга.
Предполагается, что национальное объединение строителей получит право исключать из состава СРО организации, нарушающие законодательство. Самостоятельно такое решение НОСТРОЙ принимать не может, поэтому исключение СРО из реестра Ростехнадзора будет проходить при участии региональных саморегулируемых организаций и после тщательного расследования ситуации, сообщает Кто строит.ру.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.