Более половины жилья эконом – класса строится на территории бывших промзон
Специалисты изучили предложение на первичном рынке «старой» Москвы в эконом- и комфорт-классе и выяснили - 54% квартир реализуется сегодня в жилых комплексах, строительство которых ведется на территории бывших промышленных зон.
Застройка промзон на сегодняшний день является одним из самых перспективных направлений в столичном девелопменте жилой недвижимости. Однако до сих пор среди покупателей, журналистов и других косвенных и непосредственных участников рынка недвижимости бытует мнение, что проекты реновации промзон являются единичными. В реальности это не совсем так.
Как показало исследование, проведенное аналитиками компании «Метриум Групп», только в эконом- и комфорт-классе на бывших производственных и складских территориях Москвы сегодня строится 8 жилых комплексов. Это более трети от общего количества проектов, представленных в этих сегментах. А в пересчете на фактический объем предложения на долю промзон приходится 54% реализуемых на первичном рынке квартир – 3292 из 6102.
В реализации проекта легкорельскового может принять участие Экспортно-импортный банк Китая, заявила сегодня председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк после совещания с главой представительства банка в Петербурге господином Синь Бинь. На встрече рассматривалась возможность участия китайских инвесторов и в других транспортных проектах Петербурга.
По словам Бабюк, решение о сотрудничестве китайская сторона может принять уже в ближайшее время. Городское правительство обещало в кратчайшие сроки подготовить и направить представителям банка необходимые документы.
Ранее о своей заинтересованности в строительстве линии ЛРТ от Пулково заявили итальянская компания INC и испанский строительный конгломерат Acciona Ingenieria.
Пилотная линия ЛРТ будет построена к 2016 году от станции метро «Рыбацкое» до центра города Колпино.