В реконструкцию причала для ледоколов вложат полмиллиарда рублей
В реконструкции причала для ледоколов в морском порту Петербурга примет участие ООО «Сочиморстрой». Компания стала единственным претендентом на победу в конкурсе с ограниченным участием начальной ценой 522,4 млн рублей. Заказчик - Федеральное агентство морского и речного транспорта. Срок выполнения работ – один год.
Полный титул контракта - «Реконструкция объектов федеральной собственности в морском порту Санкт-Петербург. Строительство причального комплекса для отстоя ледокольного флота в морском порту Санкт-Петербург». Стройка расположена в 3-м районе морского порта «Большой порт Санкт-Петербург», в Угольной гавани в районе морского перегрузочного комплекса по обработке контейнеров ЗАО «Первый контейнерный терминал».
В обязательства подрядчика входит выполнение дноуглубительных работ в условиях действующего порта с водолазным обследованием дна акватории и удалением посторонних предметов. Общая площадь фронта работ - 140 000 кв. м, общий объем дноуглубления - 199 220 куб. м. Отработанный грунт будет отправлен на подводный отвал в районе маяка Толбухин.
Ремонт мостов через малые реки Ленинградской области обойдется в 11,8 млн рублей. Это суммарная цена двух аукционов, извещения о которых размещены на сайте госзакупок. Заказчик - Комитет по дорожному хозяйству Ленинградской области. Заявки принимаются до 6 ноября, аукционы состоятся 10 ноября. Работы по объектам рассчитаны на месяц.
Контракт стоимостью 5 млн рублей предусматривает ремонт моста через реку Воронка на 102 км автодороги "Санкт-Петербург - Ручьи" в Ломоносовском районе. В настоящее время наблюдаются волны и просадки при въезде на мост, вымывание грунта из-под переходных плит, разрушения на подходах к мосту и кладки опор, трещины в торцевой стенке консоли.
Предмет второго контракта - мост через реку Федоровка на 75 км автодороги "Санкт-Петербург - Запорожское - Приозерск" в Приозерском районе. Здесь цена вопроса составляет 6,7 млн рублей. В задачи исполнителя входит полная разборка деревянного настила и перил, усиление опор методом инъектирования, монтаж нового пролетного строения и другие работы. Ремонт обоих объектов проводится без закрытия движения.