Строить торговые центры в Москве и Петербурге будет невыгодно


10.11.2014 12:05

По мнению экспертов, Москва и Петербург уже практически исчерпали свой потенциал для строительства торговых центров. В ближайшие годы возводить такие объекты станет невыгодно.

Как отмечает Knight Frank, причина в том, что Петербург и столичный регион стали субъектами с наибольшей эффективной емкостью рынка. Под «эффективной емкостью» аналитики подразумевают объем площадей, который позволяет всем торговым центрам работать как минимум безубыточно.

В Петербурге, где требуется чуть более 2 млн. кв. м, существующие торговые площади, а их около 2.5 млн кв.м, уже превышают эту потребность. Москве и Подмосковью совокупно требуется более 5 млн. кв. м. торговых площадей, но при этом в Москве построены и проектируются торговые центры общей площадью примерно 7,5 млн. кв. м.

Чтобы в такой ситуации выживать, собственникам торговых центров придется заниматься редевелопментом, уверены эксперты.

ИСТОЧНИК: АСН-инфо
ИСТОЧНИК ФОТО: http://omsk.bezformata.ru/content/image73374718.jpg
МЕТКИ: KNIGHT FRANK RUSSIA

Подписывайтесь на нас:


05.11.2014 12:07

Строительство и реконструкция участка автодороги М-10 "Скандинавия" оценено в 11 млрд 312 млн рублей. Такова стартовая цена конкурса с ограниченным участием, уведомление о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Федеральное управление автомобильных дорог "Северо-Запад" имени Н.В. Смирнова ФДА". Заявки принимаются до 24 ноября, предквалификационный отбор состоится 26 ноября, итоги подведут 28 ноября 2014 года. Работы должны занять 58 месяцев.

Полный титул контракта – «Строительство и реконструкция участков автодороги М-10 "Скандинавия" от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией. Реконструкция автомобильной дороги М-10 "Скандинавия" от Санкт-Петербурга через Выборг до границы с Финляндией на участке с 47 по 65 км, Ленинградская область (2 этап), с затратами на страхование строительных рисков».

В обязательства исполнителя входит полный комплекс работ по строительству и реконструкции дорожного полотна, съездов, искусственных сооружений, водопропускных труб, инфраструктуры, технических средств регулирования дорожного движения и безопасности и многое другое.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: