На ЗСД могут убрать шлагбаумы, но ввести штрафы за неоплаченный проезд
ООО «Магистраль северной столицы», управляющая Западным скоростным диаметром, задумалась о возможности внедрения на трассе системы бесшлагбаумного проезда по системе free flow. Сейчас компания изучает, насколько экономически выгодным может быть такое решение.
Ежегодно, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на генерального директора компании Алексея Бнатова, концессионер из-за пробок теряет минимум 22 млн рублей.
Принципиальным моментом при этом станет вопрос о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях. Дело в том, что сегодня водителей не могут оштрафовать за неоплаченный проезд по платным магистралям.
Движение "Красивый Петербург" подвело итоги двухмесячной инспекции качества ремонта дорог в Петербурге, в которой могли принять участие все горожане. Как сообщила пресс-служба движения, инициативные горожане проинспектировали 41 адрес.
Только на 7 адресах общественные инспекторы не обнаружили нарушений. В остальных случаях у них возникали претензии к "экономии" на положенном по нормам количестве слоёв и толщине нового асфальта. Как уверяют активисты, вместо положенных 8-11 сантиметров недобросовестные подрядчики укладывали гораздо более тонкий верхний слой асфальта. Всего было выявлено 17 объектов с такими нарушениями.
В целом, эксперты указывают на низкую культуру проведения ремонтных работ: организации, выходя на работы без согласования с городом, незаконно перекрывают улицы без проработки альтернативных схем движения, не организуют безопасные проходы для пешеходов, создают неудобства, а иногда и угрозу безопасности горожан. Обо всех выявленных нарушениях активисты сообщили в Государственную административно-техническую инспекцию (ГАТИ). После проверок ГАТИ уже было возбуждено несколько административных дел. Подрядчики нарушители могут выплатить штрафы на несколько миллионов рублей.