На ЗСД могут убрать шлагбаумы, но ввести штрафы за неоплаченный проезд
ООО «Магистраль северной столицы», управляющая Западным скоростным диаметром, задумалась о возможности внедрения на трассе системы бесшлагбаумного проезда по системе free flow. Сейчас компания изучает, насколько экономически выгодным может быть такое решение.
Ежегодно, сообщает «Коммерсант» со ссылкой на генерального директора компании Алексея Бнатова, концессионер из-за пробок теряет минимум 22 млн рублей.
Принципиальным моментом при этом станет вопрос о внесении изменений в Кодекс об административных правонарушениях. Дело в том, что сегодня водителей не могут оштрафовать за неоплаченный проезд по платным магистралям.
Власти Ленобласти планируют сократить сроки и количество процедур по выдаче разрешений на строительство и подключение к электросетям. Как сообщает пресс-служба региона, это будет первым этапом работы, направленной на снижение административных барьеров и улучшение инвестиционного климата региона.
Сейчас у строительных компаний в среднем уходит 318 дней на получение всей градостроительной документации для начала строительства. Среднее количество процедур по выдаче разрешений на строительство – семь. При этом процесс подключения к сетям длится более 250 дней, а среднее количество процедур при этом достигает девяти.
По словам председателяь регионального Комитета экономического развития Дмитрия Ялова, правительство Ленобласти ориентируется на то, чтобы на выдачу разрешений уходило 140 дней, а на подключения к электросетям – 80 дней. Также предполагается и сокращение количества процедур. По каждому направлению будут утверждены «дорожные карты».