Схему расстановки паркоматов в Петербурге разработают москвичи за 9,5 млн рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга предоставил право разработать схему расстановки паркоматов в пилотной зоне платной парковки московской компании ООО «ДИАПэнергогаз». На эти цели город выделит 9,5 млн рублей.
Ранее компания по заказу дирекции капремонта правительства Москвы разрабатывала системы мониторинга платных парковок. В розыгрыше тендера также участвовала компания «СМУ-303», которая специализируется на перекладке теплосетей.
Теперь «ДИАПэнергогаз» предстоит подготовить схему расстановки 110 паркоматов и 30 табло, где в режиме реального времени будут публиковаться сведения о загруженности парковочных мест.
Напомним, в первом квартале 2015 года Смольный планирует ввести платную парковку на территории, которая ограничена Литейным, Лиговским, Невским проспектами и Кирочной улицей. На этом участке будет организовано 4 тыс. парковочных мест.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.