Схему расстановки паркоматов в Петербурге разработают москвичи за 9,5 млн рублей
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга предоставил право разработать схему расстановки паркоматов в пилотной зоне платной парковки московской компании ООО «ДИАПэнергогаз». На эти цели город выделит 9,5 млн рублей.
Ранее компания по заказу дирекции капремонта правительства Москвы разрабатывала системы мониторинга платных парковок. В розыгрыше тендера также участвовала компания «СМУ-303», которая специализируется на перекладке теплосетей.
Теперь «ДИАПэнергогаз» предстоит подготовить схему расстановки 110 паркоматов и 30 табло, где в режиме реального времени будут публиковаться сведения о загруженности парковочных мест.
Напомним, в первом квартале 2015 года Смольный планирует ввести платную парковку на территории, которая ограничена Литейным, Лиговским, Невским проспектами и Кирочной улицей. На этом участке будет организовано 4 тыс. парковочных мест.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.