«Морской фасад» - не единственная угроза экологии Невской губы

31.03.2008 17:05

В ходе пресс-конференции в пресс-центре ИА Росбалт руководитель Северо-Западного бассейнового управления ФАВР Григорий Слабиков отметил, что «Морско» фасад» является лишь одним из трех причин замутнения воды в бассейне, которое, по данным экологов, приводит к плачевным последствиям для микрофлоры и микрофауны.

По его словам, наиболее существенное влияние на состояние водной среды в течение 2008 г. будут также оказывать работы по строительству судопропускного сооружения на новой дамбе Котлин – Ломоносов, а также судопропускного канала в Большом порту Санкт-Петербурга.

На вопрос экологов о планах строительства канала Финский залив – Ладожское озеро по Вуоксе глава СЗБУ ответил, что в его управление не поступало никаких запросов в связи с этим проектом. «Это значит, что пока он существует только на бумаге», - резюмировал Слабиков.

На развитие железнодорожной инфраструктуры российских портов до 2015 г. нужно 1,35 трлн. рублей
27.03.2008 17:44

ОАО «РЖД» оценивает инвестиции в развитие железнодорожной инфраструктуры к российским портам до 2015 г. в 1,35 трлн. рублей, сообщил советник президента компании Вячеслав Рукша на конференции «Российские порты. Инвестиционные возможности и стратегии финансирования». По его словам, в том числе 797,9 млрд. рублей планируется вложить в усиление подходов к южным портам, 357,9 млрд. рублей - к портам Северо-Запада и 202,2 млрд. рублей - к дальневосточным портам, сообщает ИА Интерфакс.