«Морской фасад» - не единственная угроза экологии Невской губы


31.03.2008 17:05

В ходе пресс-конференции в пресс-центре ИА Росбалт руководитель Северо-Западного бассейнового управления ФАВР Григорий Слабиков отметил, что «Морско» фасад» является лишь одним из трех причин замутнения воды в бассейне, которое, по данным экологов, приводит к плачевным последствиям для микрофлоры и микрофауны.

По его словам, наиболее существенное влияние на состояние водной среды в течение 2008 г. будут также оказывать работы по строительству судопропускного сооружения на новой дамбе Котлин – Ломоносов, а также судопропускного канала в Большом порту Санкт-Петербурга.

На вопрос экологов о планах строительства канала Финский залив – Ладожское озеро по Вуоксе глава СЗБУ ответил, что в его управление не поступало никаких запросов в связи с этим проектом. «Это значит, что пока он существует только на бумаге», - резюмировал Слабиков.




28.03.2008 22:39

Выступая на заседании Совета при полномочном представителе президента России по Северо-Западному федеральному округу, посвященном развитию транспортной инфраструктуры Северо-Запада, Министр транспорта РФ Игорь Левитин отметил, что разработанный Минтрансом проект транспортной стратегии до 2030 г. уделяет значительное внимание региону.

Предполагает развитие автодорог в составе Санкт-Петербургского дорожного узла, завершение строительства и реконструкции автомобильных дорог по направлениям: Санкт-Петербург – Вологда – Киров и далее на Урал, Вологда – Медвежьегорск, Санкт-Петербург – Петрозаводск – Котлас – Сыктывкар - Воркута – Салехард с подъездом на Нарьян-Мар, Пермь – Кудымкар – Сыктывкар – Архангельск с подъездом на Мезень. Будут построены обходы городов Санкт-Петербург, Псков, Вологда, Великий Новгород.

Так, на строительство кольцевой автодороги вокруг Санкт-Петербурга Правительство России выделит в 2008г. 34 млрд руб.