Завершение реставрации Малого Эрмитажа обойдется в 18 млн рублей
На завершение реставрации Малого Эрмитажа требуется 18,2 млн рублей. Такова начальная цена аукциона, извещение о котором опубликовано на сайте госзакупок. Заказчик - ФГБУК "Государственный Эрмитаж". Заявки принимаются до 17 ноября, аукцион назначен на 21 ноября 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение завершающих работ по реставрации и приспособлению для современного использования здания Малого Эрмитажа – «Выставочный комплекс». Срок действия контракта - 15 дней.
Как следует из техзадания, реставрация производится в рамках подготовки к 250-летия основания Государственного Эрмитажа. В задачи исполнителя входит монтаж и пусконаладка электрооборудования с необходимыми строительными работами.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.