Специалисты по акустике предлагают изменить трассу Западного скоростного диаметра


31.03.2008 16:32

По данным Андрея Ахматова, первого вице-президента Восточно-Европейской ассоциации акустики, измерение уровня шума при дневной интенсивности автомобильного движения 2356 автомобилей в час (23% - грузовой автотранспорт) и средней скорости 85 км/час составляет 84 дБА, а ночью при интенсивности 471 авт./час - 78 дБА. Эти данные, полученные на участке Выборгского шоссе на выезде из города, по мнению ученого, эквивалентны будущей загрузке Западного скоростного диаметра. При этом предельно допустимый дневной уровень шума на расстоянии 2 м от стены жилого дома, в соответствии с вновь утвержденным СНиП 23-03-2003 составляет 55 дБА в дневное и 45 дБА в ночное время, напомнил Андрей Ахматов на пресс-конференции в ИА Росбалт.

В зону сверхнормативных акустических воздействий попадает, в частности, первый фронт жилой застройки поселка Белоостров и ДСК «Дюны». При этом на данном участке мог быть избран другой маршрут прокладки трассы. Как считает А.Ахматов, для защиты населения от постоянного сверхнормативного шумового воздействия было бы целесообразно проложить трассу через лесной массив по южной стороне Выборгской железной дороги, огибая промзону «Белоостров», с дальнейшим выходом на трассу Е-18 «Скандинавия» на 38 км. Ныне утвержденная трасса пересекает железнодорожную линию севернее пос. Песочный и тянется вдоль железной дороги. Это усложняет строительство развязки с Зеленогорским шоссе.

Меры, предусмотренные для уменьшения шумового воздействия трассы ЗСД на жилые кварталы, по мнению докладчика, недостаточны и неадекватны. Так, на городском участке трассы вдоль Кубинской ул. жителям гарантировали уменьшение шума за счет установки стеклопакетов. «Однако, людям нужно иногда и проветривать помещения», - замечает Ахматов.

В свою очередь, техническое ограждение, посредством которого решено оградить от шумового воздействия жителей Белоострова и ДСК «Дюны», устанавливается не вдоль трассы, а непосредственно вдоль первого фронта жилых строений. Это не учитывает явления дефракции (рассеяния звуковой волны). Кроме того, утверждает ученый, лесополоса, заключенная между источником шума и защитной стеной, неминуемо погибнет, так как оттуда исчезнут птицы, после чего зеленые насаждения будут уничтожены насекомыми-короедами.

Подобный метод защиты от шума, по мнению Ахматова, также расширит инфразвуковой спектр звуковой волны, оказывающий неблагоприятное воздействие как на внутренние среды человеческого организма, так и на психику человека.

Вячеслав Цветков, директор ДСК «Дюны», отмечает, что в кооперативе цены на землю уже варьируют от 0 до 150 тысяч за сотку – «в том смысле, что участки у будущей трассы продать невозможно». Он полагает, что решение провести трассу вдоль железной дороги связано со стараниями властей города сократить издержки при прокладывании трассы, в том числе за счет оптимизации доставки материалов по железной дороге. Глава ДСК также не исключает, что вариант прокладки, предлагаемый А.Ахматовым, не был избран ввиду планов расширения промзоны «Белоостров».




27.03.2008 22:52

Финская корпорация SOK, заявившая о намерении открыть сеть супер- и гипермаркетов PRISMA в Санкт-Петербурге и пригородах, не намерена покупать в России существующие ритейловые сети. Об этом заявил на пресс-конференции в отеле Holiday Club президент SOK Retail Веса Пуннонен.

При этом у компании достаточно амбициозные намерения: в Санкт-Петербурге они намерены занять не менее 10% рынка продовольственного ритейла. Ассортимент бакалейных товаров в одном гипермаркете составит 11-20 тысяч наименований. Всего в гипермаркетах будут представлены до 60 тысяч наименований товаров. Компания делает ставку на качество, осуществляя систематический контроль над качественными и экологическими показателями. В то же время PRISMA применяет собственную технологию сокращения издержек.

Сеть PRISMA также распространяется в Таллине и Риге, но емкость рынка Санкт-Петербурга оценивается значительно выше.

Как рассказал вице-президент SOK Антти Сиппола, в настоящее время компания ведет переговоры с потенциальными местными партнерами по поставкам продукции. «Мы знаем, как работать на вашем рынке», - заверил глава SOK Retail.

В Финляндии, помимо сети PRISMA, также популярны магазины и кафе APC при одноименных автозаправочных компаниях SOK. Как утверждают топ-менеджеры, прибыль магазинов APC при автозаправках сопоставима с прибылью от реализации нефтепродуктов.

Объемы продаж S-Группы, управляющей ритейловыми сетями холдинга, составил в 2007 г. 10,54 млрд. евро, в том числе PRISMA – 2,36 млрд. евро.