Специалисты по акустике предлагают изменить трассу Западного скоростного диаметра
По данным Андрея Ахматова, первого вице-президента Восточно-Европейской ассоциации акустики, измерение уровня шума при дневной интенсивности автомобильного движения 2356 автомобилей в час (23% - грузовой автотранспорт) и средней скорости 85 км/час составляет 84 дБА, а ночью при интенсивности 471 авт./час - 78 дБА. Эти данные, полученные на участке Выборгского шоссе на выезде из города, по мнению ученого, эквивалентны будущей загрузке Западного скоростного диаметра. При этом предельно допустимый дневной уровень шума на расстоянии
В зону сверхнормативных акустических воздействий попадает, в частности, первый фронт жилой застройки поселка Белоостров и ДСК «Дюны». При этом на данном участке мог быть избран другой маршрут прокладки трассы. Как считает А.Ахматов, для защиты населения от постоянного сверхнормативного шумового воздействия было бы целесообразно проложить трассу через лесной массив по южной стороне Выборгской железной дороги, огибая промзону «Белоостров», с дальнейшим выходом на трассу Е-18 «Скандинавия» на
Меры, предусмотренные для уменьшения шумового воздействия трассы ЗСД на жилые кварталы, по мнению докладчика, недостаточны и неадекватны. Так, на городском участке трассы вдоль Кубинской ул. жителям гарантировали уменьшение шума за счет установки стеклопакетов. «Однако, людям нужно иногда и проветривать помещения», - замечает Ахматов.
В свою очередь, техническое ограждение, посредством которого решено оградить от шумового воздействия жителей Белоострова и ДСК «Дюны», устанавливается не вдоль трассы, а непосредственно вдоль первого фронта жилых строений. Это не учитывает явления дефракции (рассеяния звуковой волны). Кроме того, утверждает ученый, лесополоса, заключенная между источником шума и защитной стеной, неминуемо погибнет, так как оттуда исчезнут птицы, после чего зеленые насаждения будут уничтожены насекомыми-короедами.
Подобный метод защиты от шума, по мнению Ахматова, также расширит инфразвуковой спектр звуковой волны, оказывающий неблагоприятное воздействие как на внутренние среды человеческого организма, так и на психику человека.
Вячеслав Цветков, директор ДСК «Дюны», отмечает, что в кооперативе цены на землю уже варьируют от 0 до 150 тысяч за сотку – «в том смысле, что участки у будущей трассы продать невозможно». Он полагает, что решение провести трассу вдоль железной дороги связано со стараниями властей города сократить издержки при прокладывании трассы, в том числе за счет оптимизации доставки материалов по железной дороге. Глава ДСК также не исключает, что вариант прокладки, предлагаемый А.Ахматовым, не был избран ввиду планов расширения промзоны «Белоостров».
Вчера в Министерстве регионального развития под председательством Министра Дмитрия Козака состоялось заседание наблюдательного совета государственной корпорации – Фонда содействия реформированию ЖКХ. Фонд подписал договоры о долевом финансировании капитального ремонта многоквартирных домов и переселения граждан из аварийного жилья с губернаторами Калужской и Кемеровской областей, сообщает пресс-служба Минренгионразвития.
В соответствии с утвержденными лимитами в
Члены наблюдательного совета утвердили годовой отчета Фонда за
Напомним, что первым регионом, который получил средства из Фонда содействия реформированию ЖКХ, стала Челябинская область, на счета которой 22 февраля было перечислено 1,1 млрд. рублей из общего лимита 6,26 млрд. рублей. Сейчас в Фонде на рассмотрении находятся заявки Томской, Костромской, Ростовской, Липецкой областей и Республики Татарстан. Заявки Калужской и Кемеровской областей были одобрены правлением Фонда 25 марта
По прогнозам Фонда и Министерства регионального развития, в
Как сообщает РИА Новости, глава Минрегиона Дмитрий Козак сообщил, что неиспользуемые в этом году средства Фонда содействия реформированию ЖКХ в апреле