В Карелии завершен ремонт на участке трассы Р-21 «Кола»
В Карелии завершилась капитальная реконструкция на участке трассы Р-21 «Кола» протяженностью 21 км. Участок, соответствующий III технической категории с двумя полосами движения, был построен в 2003 году.
В рамках капитального ремонта специалисты провели замену дорожного полотна, уложили новый асфальт, провели перекладку некоторых коммуникаций. Для улучшения экологической обстановки было обустроено 44 локальных очистных сооружения. Рядом с населенными пунктами были обустроены пешеходные переходы с тротуарами. На протяжении всего участка также установили барьерные ограждения, дорожные знаки и сигнальные столбики, дорожная разметка выполненная холодным спрей-пластиком.
«В результате капитального ремонта обеспечена ровность дорожного покрытия, повышена безопасность дорожного движения, что, несомненно, добавит комфорта водителям и пассажирам», - сообщается на сайте правительства Карелии.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.