На достройку платной трассы Москва - Петербург дополнительно выделят 18,5 млрд рублей
На достройку платной автодороги между двумя столицами будет дополнительно выделено 18,5 млрд рублей. Это позволит закончить строительство объекта к чемпионату мира по футболу 2018 года. Такое заявление содержится в постановлении правительства РФ.
Одновременно с увеличением финансирования этой трассы, Минтранс просит сократить финансирование других магистралей: М-1 "Беларусь" на 3 млрд рублей, М-4 "Дон" - на 12 млрд рублей, проекта комплексного развития Новороссийского транспортного узла в части дорожного строительства - на 2,5 млрд рублей, М-3 "Украина" - на 0,7 млрд рублей, проекта дороги Москва - Нижний Новгород - Казань - на 0,328 млрд рублей.
Протяженность новой трассы М-11 составит свыше 684 км. Она пройдет по Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областям. Около 400 км трассы будут платными.
На модернизацию ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга», которая запланирована на 2015-2025 годы, будет потрачено 232,4 млрд рублей. Для этого предприятия планирует провести концессию, а также ежегодно повышать тариф на воду на 11-14%. Об этом вчера, 22 октября, заявил глава предприятия Феликс Кармазинов во время заседания рабочей группы по мониторингу исполнения решений Госсовета РФ.
Он уточнил, что за счет увеличения индексации тарифов будет привлечено более 40 млрд рублей. По мнению Кармазинова, на петербуржцах это повышение отразится несущественно.
Замминистра строительства и ЖКХ Андрей Чибис положительно отнесся к таким планам Водоканала.
«Если программа открыта, если люди понимают, какое качество воды они получат, чтобы у нас не было ржавой воды, чтобы минимальны были аварийные ситуации, то это вполне адекватное повышение тарифов», — цитируют Чибиса городские СМИ.
В компании подчеркивают, что модернизация сетей позволит снизить потери при подаче воды с 12,5 до 6%, а потребление электроэнергии — с 348,6 до 308,5 млн кВт ч. Кроме того, это позволит сократить штат компании.