На достройку «Зенит-Арены» с начала года потратили около 1 млрд рублей
По словам главы Комитета по строительству Михаила Демиденко, с начала года на достройку «Зенит-Арены» был потрачен 1 млрд рублей. Он сообщил, что объект прошел 4 экспертизы. На данный момент решены все вопросы, касающиеся проектирования и сотрудничества с подрядными организациями.
Демиденко предложил устраивать на стройку стадиона экскурсии. Он считает, что применение уникальных технологий и объем проделанных работ должны оценить сами горожане.
Ранее стало известно, что сейчас на объекте трудятся около 2,5 тыс. человек. Ранее на стройке работало одновременно не более 300.
Стадион-долгострой стоимостью 34,9 млрд рублей сдадут к маю 2016 года.
Объем средств, направленный на ремонт объектов улично-дорожной сети Петербурга, в 2015 году снизится на 1,5 млрд рублей. Лимит выделенного финансирования на ремонт дорог в 2015 году составляет 3,4 млрд рублей. В 2014 году на эти цели было израсходовано 4,88 мдр рублей.
Об этом в рамках итоговой пресс-конференции по ремонтной кампании дорог в Петербурге в 2014 году сообщил Николай Рыжов, начальник отдела ремонта дорог Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга. По его словам, в 2015 году в адресный перечень попадет 241 объект, 76 объектов из них имеют обременения по перекладке подземных инженерных сетей, а также переустройству ЛЭП.
"Список подготовлен и будет согласовываться сетевыми организациями города. После на его основе будет сформирована адресная инвестиционная программа ремонтов улично-дорожной сети. В связи с этим в адресную программу войдет не весь 241 объект, а около 150-200 объектов. Кроме этого, изменится подход к формированию данной программы. Мы будем исключать небольшие объекты размером 100-150 м, то есть заплатками ремонтировать не будем. Эти обязательства перейдут в ведение Комитета по благоустройству Петербурга", - отметил Николай Рыжов.
Он добавил, что в настоящее время СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства» формирует проект адресной программы ремонта дорог и дорожных сооружений на 2015 год. Документ будет направлен в Государственную административно-техническую инспекцию Санкт-Петербурга. Совместно с СПб ГБУ «Центр транспортного строительства» будет разработан график ограничения движения транспорта по адресам на 2015 год.