В Петербурге завершился фонтанный сезон
ГУП «Водоканал Санкт-Петербурга» сообщает о завершении фонтанного сезона в Северной столице. В ночь на четверг, 30 октября, в городе были отключены последние работающие фонтаны.
Так на зимнее «каникулы» отправились фонтаны у Казанского собора, в Ново-Манежном сквере, у Зимнего дворца, в саду у дворца великого князя Алексея Александровича на улице Писарева, а также фонтан в сквере у Воронихинской решетки.
Как подчеркивают в компании, все работы были завершены в соответствии с ранее установленных графиком.
Теперь специалистам предстоит провести проверку и текущий ремонт оборудования на всех фонтанных комплексах города. При необходимости будет восстановлены инженерные системы, насосы и электропроводка. В общей сложности в этом году в Петербурге работало 43 фонтана.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.