На стройплощадке «Зенит-Арены» ежедневно трудится 2,5 тыс. человек
Достройкой «Зенит-Арены» ежедневно занимаются почти 2,5 тысячи человек. Об этом на конференции «Развитие строительного комплекса Санкт-Петербурга и Ленинградской области» заявил сегодня председатель комитета по строительству Михаил Демиденко. По его словам, в прошлом году на стройке было задействовано только 300 человек, причем «половина работала в охране».
По его словам, с начала года на проведение всех работ было потрачен почти 1 млрд рублей. За это время были решены все вопросы, связанные с проектированием, а также пройдена четвертая экспертиза объекта.
Стадион должен быть сдан к маю 2016 года. В 2018 году арена примет матчи чемпионата мира по футболу. Ранее была утверждена итоговая стоимость объекта - 34,9 млрд рублей. На прошлой неделе стало известно, что достройкой объекта займется компания «Трансстрой» Олега Дерипаски.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.