Орнитологи настаивают на создании водно-болотного угодья в Невской губе
Как считает глава лаборатории экологии и охраны птиц биологического факульткета СПбГУ Георгий Носков, для восстановления естественной природной среды в Невской губе необходимо предпринять срочные меры. Ученый настаивает на создании биосферного заповедника – водно-болотного угодья на побережье губы. В его состав, по мнению Носкова, следует включить Юнтоловский заказник, территорию поселка Лисий Нос, западную часть острова Котлин и территории южного побережья Невской губы в Стрельне и Кронколонии. Это предложение прозвучало в минувшую пятницу на пресс-конференции экологов в ИА Росбалт, где обсуждалось влияние проектов инфраструктурного развития на экологию Невской губы.
Оседание взвешенных веществ, всплывающих со дна моря при ведении работ по дноуглублению и при создании отвалов, по данным лаборатории Носкова, приводит к гибели икры рыб, бентосных и планктонных организмов. В результате резко сокращается число водоплавающих птиц – за последние годы в 200 раз. Как пояснил Георгий Носков, перелетные птицы, останавливающиеся на пути в бассейне Невской губы, не находят достаточного количества пищи и в итоге гибнут при дальнейшем перелете.
Укрепление берегов и насыпные работы с ликвидацией естественных болот, ранее занимавших значительную территорию – в частности, ликвидация болотистого острова Вольный и заливных территорий на Юго-Западе – значительно затрудняет естественную очистку территорий и одновременно уничтожает места кормления птиц, которые, поглощая моллюсков, олигохет и прочие морские организмы, обитавшие в прибрежных болотах физически уносили за пределы города поглощенные ими вредные вещества, пояснил Георгий Носков. Он напомнил о том, что Россия подписала Рамсаарскую конвенцию по водно-болотным угодьям.
По словам заместителя начальника Государственной инспекции Санкт-Петербурга по надзору за техническим состоянием самоходных и других видов машин (Гостехнадзор) Александра Никишина, каждую неделю в Санкт-Петербурге регистрируется более 100 единиц строительной и иной спецтехники. «Всего на сегодняшний день в Санкт-Петербурге зарегистрировано 25 тысяч единиц такой техники, при этом 40% из них - это дорожно-строительные и строительные машины. Ежегодный прирост парка по городу составляет 2-3 тысячи единиц», - сказал он в своем докладе на конференции «Управление качеством в строительстве и профессиональная сертификация компаний и продукции».
При этом, согласно данным Гостехнадзора по Санкт-Петербургу, в последние годы можно выделить две основные тенденции. Во-первых, техпарк расширяется в основном за счет машины зарубежного производства. Во-вторых, 90% техники, которая ставится на учет, - новая (в прежние годы был велик процент приобретаемого оборудования б/у).