Антирейтинг районов Петербурга от ОАО «ТГК-1» возглавил Кировский район
ОАО «ТГК-1» представило антирейтинг районов Петербурга по задолженности среди потребителей тепловой энергии. По данным компании, общая дебиторская задолженность потребителей равняется 5,217 млрд рублей, просроченная задолженность — 4,523 млрд рублей. 90% всей просроченной дебиторской задолженности приходится на объекты жилищно-коммунального хозяйства и составляет 4,080 млрд рублей.
Лидерами антирейтинга районов Петербурга стали Кировский, Василеостровский и Центральный районы. Так задолженность управляющих компаний Кировского района превысила 930 млн рублей, а ТСЖ и ЖСК – 41 млн рублей. При этом наибольшая задолженность среди ТСЖ и ЖСК наблюдается во Фрунзенском и Василеостровском районах – 68 и 62 млн соответственно.
По данным на 1 октября 2014 года самыми злостными неплательщиками среди ТСЖ и ЖКС стали ТСЖ "Будапештская 114", ТСЖ "Соверато", ТСЖ "Кедр", ТСЖ "Веста", ЖСК 1059.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.