Изыскания и проектирование для капремонта автодороги А-114 Вологда – «Кола» оценены в 19 млн рублей
Изыскательские и проектные работы для капремонта автодороги А-114 Вологда – Тихвин – автодорога Р-21 «Кола» с 55 по 79 км в Вологодской области обойдутся в 19,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, объявленного ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Прием заявок заканчивается 19 ноября, победитель определится 25 ноября 2014 года. Согласно конкурсной документации, завершить работы следует не позднее 30 июня 2015 года.
В обязанности исполнителя входит проведение инженерно-геодезических, инженерно-геологических, гидрометеорологических и инженерно-экологических изысканий. Проектная документация должна включать пояснительную записку, проект полосы отвода, технологические и конструктивные решения линейного объекта, проект организации строительства.
Реставрировать Восточную колоннаду Казанского собора хотят три петербургские компании. Имена претендентов стали известны 22 октября после вскрытия конвертов с заявками. Это ЗАО «Петрос» с ценой 37,8 млн рублей, ООО «Славянка»(38,7 млн рублей) и ООО «Строительная культура» (34,3 млн рублей). Стартовая цена конкурса с ограниченным доступом, по данным сайта госзакупок, составляет 46,7 млн рублей. Предквалификационный отбор состоится 27 октября, итоги подведут 31 октября 2014 года. Срок завершения работ – 15 декабря 2014 года.
Полное наименование договора – «Выполнение первоочередных ремонтно-реставрационных работ на Восточной колоннаде с проездной аркой северного фасада собора в составе объекта культурного наследия федерального значения «Собор Казанский». Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры". Напомним, что один из претендентов - ЗАО «Петрос» уже ведет аналогичные работы на Западной колоннаде Казанского собора.
По данным КГИОП, в настоящее время фасады собора находятся в неудовлетворительном состоянии и нуждаются в ремонте и реставрации. Каменные блоки колонн и декора имеют трещины, сколы и утраты, чугунные базы - каверны. На гранитном цоколе имеются загрязнения и следы поздних цементных вставок. Потолок под арками оштукатурен и окрашен, на фасадах трещины, подтеки, красочный слой деструктурирован.