Изыскания и проектирование для капремонта автодороги А-114 Вологда – «Кола» оценены в 19 млн рублей
Изыскательские и проектные работы для капремонта автодороги А-114 Вологда – Тихвин – автодорога Р-21 «Кола» с 55 по 79 км в Вологодской области обойдутся в 19,6 млн рублей. Это стартовая цена конкурса, объявленного ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Прием заявок заканчивается 19 ноября, победитель определится 25 ноября 2014 года. Согласно конкурсной документации, завершить работы следует не позднее 30 июня 2015 года.
В обязанности исполнителя входит проведение инженерно-геодезических, инженерно-геологических, гидрометеорологических и инженерно-экологических изысканий. Проектная документация должна включать пояснительную записку, проект полосы отвода, технологические и конструктивные решения линейного объекта, проект организации строительства.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.