В Петербурге непотраченные средства на жилье для очередников освоят в 2015
Бюджетные средства, выделенные в 2014 году на закупку жилья для очередников и не потраченные в срок, перейдут на следующий год. По словам губернатора Петербурга Георгия Полтавченко, причиной тому стали объективные факторы: застройщики выставили на конкурс жилье, которое не устраивало город по срокам ввода и цене
«Но это не значит, что мы забыли о конкурсах. В следующем году они обязательно состоятся», – подчеркнул Полтавченко, представляя депутатам городского ЗакСа проект бюджета на 2015 год.
По его словам, к оставшейся сумме в следующем году дополнительно выделят 4,2 млрд рублей. Эти средства будут потрачены на обеспечение жильем граждан льготных категорий, а также детей-сирот.
По примерным подсчетам, сегодня в Петербурге насчитывается свыше 160 тыс. очередников. Ежегодно в очередь встают около 7-8 тыс. человек.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.