«Стройтехнологии» в судебном порядке заплатят за работу субподрядчика
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти удовлетворил иск ООО «Интерсервис» о взыске с ООО «Стройтехнологии». В его рамках компания истец взыскала с ответчика 5,2 млн рублей. Данная сумма является долгом «Стройтехнологий» по оплате проведенных «Интерсервисом» субподрядных работ.
Из материалов дела следует, что ответчик поручил истцу по договору заменить лифт на одном из объектов в Зеленогорске. Стоимость работ была определена в сумму 7,3 млн рублей. К обозначенному документом сроку оплата полностью проведена не была.
В своем отзыве «Стройтехнологии» указали на отсутствие обязанности по оплате работ в сроки, указанные истцом в силу непредоставления всех необходимых документов при сдаче работ. Однако данные доводы не были поддержаны судьей.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.