К строительству легкорельсового трамвая подключатся китайские инвесторы
В реализации проекта легкорельскового может принять участие Экспортно-импортный банк Китая, заявила сегодня председатель Комитета по инвестициям Ирина Бабюк после совещания с главой представительства банка в Петербурге господином Синь Бинь. На встрече рассматривалась возможность участия китайских инвесторов и в других транспортных проектах Петербурга.
По словам Бабюк, решение о сотрудничестве китайская сторона может принять уже в ближайшее время. Городское правительство обещало в кратчайшие сроки подготовить и направить представителям банка необходимые документы.
Ранее о своей заинтересованности в строительстве линии ЛРТ от Пулково заявили итальянская компания INC и испанский строительный конгломерат Acciona Ingenieria.
Пилотная линия ЛРТ будет построена к 2016 году от станции метро «Рыбацкое» до центра города Колпино.
Контрольно-счетная палата Санкт-Петербурга (КСП) представила свое заключение на проект городского бюджета-2015. По мнению аудиторов, стремление Смольного снизить инвестиции в строительство Фрунзенского радиуса и Невско-Василеостровской линии метро может привести к срыву сроков по возведению этих объектов, а значит, и подготовки к чемпионату мира по футболу в 2018 году.
К примеру, расходы на продление Невско-Василеостровской ветки метро в 2015 году были сокращены на 49%, или 3,846 млрд рублей, в 2016-м на 56,5%, или на 5,663 млрд, говорится в отчете КСП. Однако сроки завершения строительства остались без изменений. Как пояснили в Смольном, часть расходов на следующий год была перенесена для авансирования по конкурсу уже в текущем году.
В правительстве города почеркнули, что рассчитывают на дополнительные финансовые вливания из федерального бюджета. Тогда строительство станции «Новокрестовская» возле нового стадиона будет закончено вовремя.