ЗакС принимает бюджет Петербурга на 2015 год
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга принимают в первом чтении проект бюджета города на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов. Согласно документу, подготовленному Смольным, доходы города должны составить 408,1 млрд рублей, расходы 458 млрд рублей. Таким образом, дефицит средств определен на уровне 49,9 млрд рублей.
Наиболее значимые объемы ассингнований в 2015 году предусмотрены на образование, развитие транспортной системы, здравоохранение, социальную поддержку граждан. На обеспечение граждан длступным жильем выделяется 30,2 млрд рублей, на коммунальную инфраструктуру 18,9 млрд рублей. Как отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко принимаемый бюджет очень реалистичный и отражает задачи Стратегии 2030.
"Я считаю, что в значительной коррекции документ не нуждается, так как он изначально социально ориентированный. Несмотря на сложную геополитическую обстановку, некоторые трудности в экономике страны, мы прогнозируем тренд по собираемости налогов и производству по городу со знаком плюс", - подчеркнул градоначальник.
Между тем, депутаты ЗакСа отметили, что из бюджета 2015 выпало финансирование ряда городских программ по предоставлению квартир определенным категориям граждан.
Депутаты от партий "Яблоко", "Гражданская платформа" и КПРФ не планируют поддерживать этот бюджет. Они объяснили это тем, что подготовленный документ не соответствует экономическим реалиям в стране.
Устройство барьерного ограждения на автодороге А-119 Вологда-Медвежьегорск-автодорога Р-21 «Кола» с 6 по 380 км в Вологодской области оценено в 13,3 млн рублей. Такова стартовая стоимость аукциона, сведения о котором размещены на сайте госзакупок. Заказчик - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Архангельск ФДА".
Заявок ждут до 7 ноября, аукцион состоится 14 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены не позднее 20 декабря 2014 года. Преференции предоставляются малому бизнесу и социально ориентированным некоммерческим организациям.
Согласно техзаданию, исполнитель обязан применить оцинкованное металлическое дорожное ограждение с шагом стоек 2 м. Расстояние между катафотами - 4 м. Толщина защитного слоя из цинка для основных элементов (стойка, балка, консоль) должна находиться в пределах от 80 до 200 мкм, для крепежных элементов от 15 до 50 мкм при выполнении защиты методом диффузионного цинкования.