ЗакС принимает бюджет Петербурга на 2015 год
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга принимают в первом чтении проект бюджета города на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов. Согласно документу, подготовленному Смольным, доходы города должны составить 408,1 млрд рублей, расходы 458 млрд рублей. Таким образом, дефицит средств определен на уровне 49,9 млрд рублей.
Наиболее значимые объемы ассингнований в 2015 году предусмотрены на образование, развитие транспортной системы, здравоохранение, социальную поддержку граждан. На обеспечение граждан длступным жильем выделяется 30,2 млрд рублей, на коммунальную инфраструктуру 18,9 млрд рублей. Как отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко принимаемый бюджет очень реалистичный и отражает задачи Стратегии 2030.
"Я считаю, что в значительной коррекции документ не нуждается, так как он изначально социально ориентированный. Несмотря на сложную геополитическую обстановку, некоторые трудности в экономике страны, мы прогнозируем тренд по собираемости налогов и производству по городу со знаком плюс", - подчеркнул градоначальник.
Между тем, депутаты ЗакСа отметили, что из бюджета 2015 выпало финансирование ряда городских программ по предоставлению квартир определенным категориям граждан.
Депутаты от партий "Яблоко", "Гражданская платформа" и КПРФ не планируют поддерживать этот бюджет. Они объяснили это тем, что подготовленный документ не соответствует экономическим реалиям в стране.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.