ЗакС принимает бюджет Петербурга на 2015 год
Депутаты Законодательного Собрания Петербурга принимают в первом чтении проект бюджета города на 2015 год и на плановый период 2016 и 2017 годов. Согласно документу, подготовленному Смольным, доходы города должны составить 408,1 млрд рублей, расходы 458 млрд рублей. Таким образом, дефицит средств определен на уровне 49,9 млрд рублей.
Наиболее значимые объемы ассингнований в 2015 году предусмотрены на образование, развитие транспортной системы, здравоохранение, социальную поддержку граждан. На обеспечение граждан длступным жильем выделяется 30,2 млрд рублей, на коммунальную инфраструктуру 18,9 млрд рублей. Как отметил губернатор Петербурга Георгий Полтавченко принимаемый бюджет очень реалистичный и отражает задачи Стратегии 2030.
"Я считаю, что в значительной коррекции документ не нуждается, так как он изначально социально ориентированный. Несмотря на сложную геополитическую обстановку, некоторые трудности в экономике страны, мы прогнозируем тренд по собираемости налогов и производству по городу со знаком плюс", - подчеркнул градоначальник.
Между тем, депутаты ЗакСа отметили, что из бюджета 2015 выпало финансирование ряда городских программ по предоставлению квартир определенным категориям граждан.
Депутаты от партий "Яблоко", "Гражданская платформа" и КПРФ не планируют поддерживать этот бюджет. Они объяснили это тем, что подготовленный документ не соответствует экономическим реалиям в стране.
До конца 2014 года на реконструкцию участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на Южном берегу Финского залива ОАО «РЖД» выделит свыше 17 млрд рублей.
За первые девять месяцев года на реализацию проекта было потрачено около 10,5 млрд рублей, всего до конца года на ремонтные работы планировалось потратить 12 млрд рублей. Однако после было принято решение о выделении еще 5 млрд.
Как отмечает пресс-служба ОЖД, проект «Комплексная реконструкция участка Мга-Гатчина-Веймарн-Ивангород и железнодорожных подходов к портам на южном берегу Финского залива» позволит значительно повысить товарооборот между Россией и странами Евросоюза через порт Усть-Луга.