ВТБ отказался от участия в проекте «Набережная Европы» в Петербурге
ВТБ не будет участвовать в проекте строительства квартала элитного жилья «Набережная Европы». Такое решение было принято вчера наблюдательным советом ВТБ. Компенсация в размере 11,945 млрд рублей будет выплачена дочерней компании банка «Петербург Сити», после компания будет ликвидирована.
Как пишет «Коммерсант», инвестконтракт был заключен в 2006 году. В рамках проекта «Петербург Сити» организовало переезда ФГУП «Прикладная химия» с территории набережной в другие корпуса.
Летом 2014 года участок, изъятый у ВТБ, был передан управделами президента. Теперь на набережной Европы будет построено здание Верховного суда. По данным издания, инвестиции в проект без учета компенсации ВТБ составят около 50 млрд рублей.
Ранее предполагалось, что на этом месте будет построен многофункциональный комплекс и Дворец танцев Бориса Эйфмана, а также элитная гостиница и жилые дома. Основным элементом проекта должна была стать пешеходная набережная Невы на отрезке между Биржевым и Тучковым мостами.
Комитет по Градостроительству и архитектуре совместно с Комитетом по развитию транспортной инфраструктуры разработали схему развития улично-дорожной сети территории «Измайловская перспектива». После анализа всех документов, в том числе, археологических исследований, чиновники решили изменить трассировку перспективного участка Измайловского проспекта таким образом, чтобы он проходил в обход территории бывшего Митрофаньевского кладбище.
«В соответствии с поручением губернатора Георгия Полтавченко мы рассмотрели все возможные варианты развития транспортной инфраструктуры района и создания улиц-дублеров Московского проспекта. Оптимальным как по этическим, так и по экономическим соображениям был выбран вариант с обходом территории бывшего кладбища», - отметил вице-губернатор Санкт-Петербурга Марат Оганесян, добавив, что в будущем здесь может появиться рекреационная зона.
Чтобы не прокладывать дорожную сеть по территории бывшего кладбище, изучалась возможность строительства тоннеля или мостового перехода над территорией кладбища. Однако от такого дорогостоящего проект – по примерным подсчетам, он обошелся бы в 25-40 млрд рублей – пришлось отказаться.
В связи с этим представители комитетов предложили перенести транспортные потоки на перспективную пробивку Варшавской улицы с расширением Малой Митрофаньевской улицы на участке от продолжения Варшавской улицы до пробивки Измайловского проспекта. Это позволит перераспределить потоки машин, двигающихся в центр, по пробивке Варшавской улицы, а для движения из центра будет задействована пробивка Измайловского проспекта. Территория бывшего Митрофаньевского кладбища получит статус рекреационной зоне «Р».
Для реализации принятого решения потребуется внесение изменений в Генеральный план Санкт-Петербурга.