ВТБ отказался от участия в проекте «Набережная Европы» в Петербурге
ВТБ не будет участвовать в проекте строительства квартала элитного жилья «Набережная Европы». Такое решение было принято вчера наблюдательным советом ВТБ. Компенсация в размере 11,945 млрд рублей будет выплачена дочерней компании банка «Петербург Сити», после компания будет ликвидирована.
Как пишет «Коммерсант», инвестконтракт был заключен в 2006 году. В рамках проекта «Петербург Сити» организовало переезда ФГУП «Прикладная химия» с территории набережной в другие корпуса.
Летом 2014 года участок, изъятый у ВТБ, был передан управделами президента. Теперь на набережной Европы будет построено здание Верховного суда. По данным издания, инвестиции в проект без учета компенсации ВТБ составят около 50 млрд рублей.
Ранее предполагалось, что на этом месте будет построен многофункциональный комплекс и Дворец танцев Бориса Эйфмана, а также элитная гостиница и жилые дома. Основным элементом проекта должна была стать пешеходная набережная Невы на отрезке между Биржевым и Тучковым мостами.
СПБ ГУП «Пассажиравтотранс» проведет квалификационный отбор для организации конкурсов на проектирование двух новых автовокзалов. Один из них планируется возвести у станции метро «Парнас», а второй в Купчино.
Пропускная способность Северного автовокзала должна составить 8 тыс. человек в сутки. Отсюда будут отправляться автобусы в Финляндию и пригороды Ленобласти. Для удобства пассажиров рядом с вокзалом возведут перехватывающий паркинг на 990 машино-мест.
Южный вокзал возле станции метро «Купчино» будет рассчитан на отправку автобусов в Новгородскую и Псковскую области, в южные и приволжские регионы, а также в страны Балтии, Белоруссию и Восточную Европу. Ежедневно отсюда будут отправляться в путь до 10 тыс. пассажиров. Кроме того, часть автобусов будут выводить на пригородные маршруты.
Оба вокзала должны быть сданы к 2018 году. Сегодня в Петербурге работает только один автовокзал на Обводном канале.