В Калининграде в 2014-2015 годах многодетным семьям передадут 150 участков под ИЖС
С начала 2014 года 11 многодетных семей из Калининграда получили земельные участки под ИЖС. 19 семей должны получить землю в ближайшее время, сейчас ведется оформление всех необходимых документов. Еще 20 граждан могут получить участки до конца года.
В 2015 году власти города планируют выделить еще 100 участков для многодетных семей.
Как сообщает калининградская администрация, в границах муниципального образования «Городской округ «Город Калининград» зарезервированы территории для муниципальных нужд в целях дальнейшего предоставления гражданам, имеющим трех и более детей. Перечень включает 236 участков в районах малоэтажной застройки. Сейчас эти земли зачастую используются владельцами соседних наделов. Власти города намерены забирать эти участки либо в добровольном порядке, либо через суд.
В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.
Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».
В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.
От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.