Застройщик ЖК «Черничная поляна» пообещал дольщикам решить все проблемы к марту будущего года


28.10.2014 15:33

Сегодня состоялась встреча вице-губернатора Георгия Богачева с дольщиками и застройщиком ЖК «Черничная поляна» (деревня Юкки, ул. Тенистая). Вице-губернатор встретился с дольщиками ЖК и представителями ООО «АйЭмДэ Групп» по поручению губернатора Ленинградской области Александра Дрозденко.

Дольщики «Черничной поляны» неоднократно обращались к правительству Ленинградской области в связи с конфликтной ситуацией вокруг возводимого ЖК. Застройщик не может сдать в эксплуатацию дома первой очереди комплекса в связи с тем, что объект не обеспечен инженерными сетями, но вместе с тем приступает к строительству второй очереди комплекса.

"Напряженная история взаимоотношений застройщика и жителей Юкков имеет давнюю историю, но, разобравшись в ситуации мы пришли к выводу, что нарушений с точки зрения разрешений на строительство и всей разрешительной документации, нет. Все законно. Масса обращений, связана с тем, что дольщики, которые заплатили деньги и уже фактически вселились в квартиры, не могут получить свидетельства о собственности, потому что дома в эксплуатацию не сданы".

По словам Георгия Богачева, застройщик выполнил условие по прокладке альтернативного подъезда к строящемуся комплексу. Теперь отдельная дорога связывает Староприозерское шоссе с ЖК и строительная техника не ездит по поселку.

По словам председателя комитета государственного строительного надзора и государственной экспертизы Ленобласти Михаила Москвина, на сегодняшний день не достроены котельная, очистные сооружения, инженерные сети  и отсутствие данных объектов не позволяет дать разрешение на ввод. "Основная задача застройщика как можно быстрее закончить проектирование и пройти экспертизу сетей, которые практически уже построены. Когда сети будут введены, будут введены и дома", - заявил Михаил Москвин.

Сергей Субботин, директор по строительству ООО «АйЭмДэ Групп» пообещал собравшимся, что застройщик приложит все усилия для решения этих вопросов к марту будущего года. По его словам, по дороге и сетям идет подготовка проекта постановления правительства по договору аренды земельного участка, по газоснабжению котельной все документы получены, проходит экспертиза проекта и будут выполняться работы по газификации котельной. Котельная уже функционирует на жидком топливе и ждет газа. Для очистных сооружений также оформляется договор аренды земельного участка.  Как только инженерная инфраструктура будет введена в эксплуатацию, дома и первой, и второй очереди будут сданы. Представитель застройщика пообещал, что свидетельства о собственности дольщики второй очереди смогут получить к декабрю будущего года.

ИСТОЧНИК: Дарья Литвинова

Подписывайтесь на нас:


24.10.2014 09:32

В Петербурге ищут подрядчика для разработки схемы организации дорожного движения в центре города. Начальная цена конкурса. по данным сайта госзакупок, составляет 15 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Прием заявок продлится до 12 ноября, итоги подведут 17 ноября 2014 года. Работы должны быть выполнены за один месяц.

Полное наименование контракта – «Разработка комплексной схемы организации дорожного движения в исторической части Петербурга (территория, ограниченная Невой и Фонтанкой) в рамках реализации мероприятий по совершенствованию транспортной системы в части, касающейся исторического центра». Закупка осуществляется в рамках целевая программы «Сохранение и развитие территорий «Конюшенная» и «Северная Коломна – Новая Голландия»».

В задачи исполнителя входит разработка локальных мероприятий по улучшению условий движения на ключевых узлах улично-дорожной сети (УДС), в том числе на пересечении Садовой улицы с Гороховой и Вознесенским проспектом, Лермонтовского проспекта и проспекта Римского-Корсакова, на площади Труда, площади Ломоносова и мосту Ломоносова, на Фонтанке и улице Белинского.

От подрядчика потребуются разработка характеристики УДС, определение потребности в инженерно-транспортных сооружениях, обследование интенсивности и состава транспортных потоков, анализ причин аварийности, предложения по системе парковок и оптимизации движения, включая создание велодорожек и др.

ИСТОЧНИК: Зоя Шпанько

Подписывайтесь на нас: